В 1968 году Autodelta, дочернее предприятие Alfa Romeo, эволюционировали Tipo 33, создав модель Tipo 33/2, а также дорожную версию, получившую название Alfa Romeo 33 Stradale. В 24 часах Дейтоны (24-часовая гонка на выносливость) все соревнования доминировал Porsche 907 с 2,2 литровым двигателем, но Tipo 33/2, под управлением Удо Шутса и Нино Ваккарелла, взял победу среди автомобилей с 2-литровых двигателями, после чего данную модель стали называть «Дейтона»Daytona. Рассказывает wofmd.com
В 1968 году данная модель использовалась в основном каперами, которые выигрывали на ней 1000 км Монцы, Targa Florio и гонки Нюрбургринга. В конце сезона 1968 года Alfa заняли третье место в международном Чемпионате изготовителей спорткаров. В 1968 году создано всего 28 машин, что позволило Tipo 33/2 отнести к гоночному автомобилю 4 группы.
Alfa Romeo Tipo 33/2 «Fleron» (1967–68)
Alfa Romeo Tipo 33/2 «Mugello» (1967–68)
Alfa Romeo Tipo 33/2 «Daytona» (1968–69)
Alfa Romeo Tipo 33/2 «Le Mans» (1968–69)
Alfa Romeo 33/2 Coupé Speciale (750.33.115) (1969)
Alfa Romeo Tipo 33/2 «Targa Florio» (1969–70)
