HMAS Arunta (FFH 151) — фрегат класса Anzac ВМС Австралии (RAN). Корабль, названный в честь народа аррернте, был заложен в 1995 году и сдан в эксплуатацию в 1998 году. С момента вступления в строй «Арунта» выполнял широкий спектр задач, включая патрулирование границ в водах северной Австралии и несколько операций в Персидском заливе. Рассказывает wofmd.com
Класс Anzac возник из планов RAN по замене шести эсминцев сопровождения класса River на патрульный фрегат среднего класса. Считалось, что австралийская судостроительная промышленность не способна проектировать военные корабли, поэтому RAN решила взять проверенную иностранную конструкцию и модифицировать ее.
Примерно в то же время Королевский флот Новой Зеландии (RNZN) искал замену четырем фрегатам класса Leander; ухудшение отношений между Новой Зеландией и США, необходимость улучшения союзов с соседними странами и общность требований кораблей RAN и RNZN привели к тому, что две страны начали сотрудничать в приобретении в 1987 году. Тендеры были запрошены проектом Anzac Ship Project в конце 1986 года, было представлено 12 проектов кораблей (включая дирижабль).
К августу 1987 года тендеры в октябре были сужены до проекта Blohm + Voss MEKO 200, класса M (позже класса Karel Doorman), предложенного Royal Schelde, и уменьшенного фрегата Type 23, предложенного Yarrow Shipbuilders. В 1989 году правительство Австралии объявило, что судостроительная компания AMECON из Мельбурна (которая стала Tenix Defence) построит MEKO 200 модифицированной конструкции. Австралийцы заказали восемь кораблей, а Новая Зеландия заказала два, с неиспользованным опционом еще на два.
Анзаки основаны на фрегатах Blohm + Voss MEKO 200 PN (или класса Vasco da Gama), модифицированных для соответствия спецификациям Австралии и Новой Зеландии и максимального использования оборудования местного производства. Каждый фрегат имеет полное водоизмещение 3600 тонн (3500 длинных тонн; 4000 коротких тонн). Корабли имеют длину 109 метров (358 футов) по ватерлинии и общую длину 118 метров (387 футов), ширину 14,8 метра (49 футов) и осадку при полной загрузке 4,35 метра (14,3 фута).
Используется комбинированная дизельная или газовая силовая установка (CODOG) с одной газовой турбиной General Electric LM2500-30 мощностью 30 172 л.с. (22 499 кВт) и двумя дизельными двигателями MTU 12V1163 TB83 мощностью 8 840 л.с. винты регулируемого шага. Максимальная скорость составляет 27 узлов (50 км / ч; 31 миль в час), а максимальная дальность полета составляет более 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при 18 узлах (33 км / ч; 21 миль в час); примерно на 50% больше, чем у других моделей MEKO 200. Стандартная корабельная рота Анзака состоит из 22 офицеров и 141 матроса.
По проекту основным вооружением фрегата является 5-дюймовая пушка Mark 45 калибра 54, дополненная восьмисекционной системой вертикального пуска Mark 41 (для ракет RIM-7 Sea Sparrow или RIM-162 Evolved Sea Sparrow), двумя 12,7 миллиметровые (0,50 дюйма) пулеметы и два комплекта тройных торпедных аппаратов Mark 32 (первоначально стрелявшие торпедами Mark 46, но позже модернизированные для использования ударной торпеды MU90).
Они также были разработаны для системы вооружения ближнего боя, но не с ней (два мини-тайфуна устанавливались по мере необходимости с 2005 г.), двух четырехканальных противокорабельных ракетных установок Harpoon (которые устанавливались на кораблях РАН с 2005 г.) и вторая пусковая установка Mark 41 (которая не была добавлена). Австралийские Анзаки используют вертолет Sikorsky S-70B-2 Seahawk; планы по замене их на Kaman SH-2G Super Seasprites были отменены в 2008 году из-за продолжающихся проблем.
Арунта была заложена в Уильямстауне, штат Виктория, 22 июля 1995 года. Корабль собран из шести модулей корпуса и шести модулей надстройки; модули надстройки были изготовлены в Фангареи, Новая Зеландия, а модули корпуса были построены как в Уильямстауне, так и в Ньюкасле, Новый Южный Уэльс, с окончательной интеграцией в Уильямстауне. Он был спущен на воду 28 июня 1996 г.
Дульсе Морроу, женой первого командира первой Арунты. Корабль был введен в эксплуатацию 12 декабря 1998 г. Написание названия корабля не соответствует тому, что использовалось людьми аррернте, в честь которых был назван предыдущий корабль; было рассмотрено его исправление, но RAN решила использовать то же написание, что и предыдущий корабль.
Операционная история
В сентябре 2001 года Арунта направился в северные воды Австралии после дела Тампы. Корабль участвовал в операциях «Габердин» и «Релекс» в двух отдельных развертываниях. Во время второго развертывания Арунта участвовал в перехвате и/или возвращении подозреваемых в незаконном заходе судов (SIEV) 6, 7 и 9.
В 2002 году «Арунта» впервые приняла активное участие в боевых действиях, участвуя в третьей ротации кораблей РАН в Персидском заливе в рамках операции «Тапочка». Корабль участвовал в обеспечении соблюдения санкций Организации Объединенных Наций против Ирака и в то время действовал ближе к побережью Ирака, чем любой другой корабль сил Международной коалиции по борьбе с терроризмом. Абордажные группы корабля совершили 377 абордажей за четыре месяца нахождения на стоянке.
12 ноября 2007 г. Арунта отправилась во второй тур активной службы в Персидском заливе в рамках операции «Катализатор». Роль корабля заключалась в том, чтобы способствовать защите иракских нефтяных платформ, высадке на борт всех судов, следующих к платформам, и обучению ВМС Ирака.
Корабль вернулся из этого развертывания 11 мая 2008 г. . 19 декабря 2008 года Арунта был отправлен из Фримантла, чтобы спасти раненого яхтсмена Яна Элиеса, который участвовал в одиночной кругосветной гонке на яхтах Vendée Globe. Элиес застрял в 1480 километрах (800 морских миль; 920 миль) к юго-западу от Перта, когда его нога была сломана в сильном море.
После капитального ремонта системы боевых наград RAN, завершенного в марте 2010 года, Арунта задним числом был удостоен награды «Персидский залив 2001–02».
В июне 2014 г. были завершены модификации Арунты в рамках модернизации проекта противокорабельной противоракетной обороны. Arunta был вторым кораблем этого класса, который был модернизирован с установкой радара с фазированной антенной решеткой CEAFAR и модернизированной системы боевого управления SAAB, среди других модификаций, во время 18-месячного ремонта. В конце июня корабль приступил к послеремонтным ходовым испытаниям.
В июле 2017 года Arunta была развернута на Ближнем Востоке на девять месяцев в рамках операции Manitou. Арунта была первым судном в РАН, проводившим расширенное патрулирование в регионе, и 64-м австралийским кораблем, развернутым в этом регионе с 1990 года. В ноябре 2020 года корабль принял участие в усилиях по обеспечению соблюдения санкций против Северной Кореи в рамках операции «Аргос».
В начале 2021 года экипаж « Арунты» был переведен в HMAS Perth, чтобы повторно активировать этот фрегат после того, как он долгое время не использовался.