Canon de 19 C modèle 1870/93 был французским орудием береговой обороны, спроектированным и построенным до Первой мировой войны, которое также участвовало в боевых действиях во время Второй мировой войны. Ряд орудий также был переоборудован в железнодорожные орудия во время Первой мировой войны, чтобы удовлетворить потребность в тяжелой артиллерии, и они также использовались во время Второй мировой войны. Рассказывает wofmd.com
Canon de 19 C modèle 1870/93 были типичными сборными орудиями того периода со смешанной конструкцией, состоящей из нарезного стального лейнера и нескольких слоев железных усиливающих обручей. Во французской службе орудия смешанной конструкции из стали и железа обозначались в сантиметрах, а все стальные орудия — в миллиметрах. Однако эталонные материалы не всегда различают разницу в конструкции и используют любую единицу измерения. Орудия использовали казенную часть де Банжа и стреляли отдельными зарядами и снарядами.
Mle 1870/93 был установлен на центральной поворотной установке Mle 1886 с прямоугольной стальной огневой площадкой, которая располагалась поверх зубчатого стального кольца большого диаметра, вставленного в бетонную плиту за бруствером, при этом ствол орудия нависал над бруствером. спереди и нависающей грузовой платформой сзади. Крепления допускали большие углы возвышения +30° при повороте на 360°. Крепление проходило через червячную передачу, прикрепленную к основанию.
Противооткатная система MLE 1870/93 состояла из U-образной люльки, на которой крепился ствол с цапфами, и слегка наклонной огневой платформы с гидрогравитационной системой отдачи. Когда орудие стреляло, гидравлический буфер замедлял отдачу люльки, которая скользила вверх по набору наклонных рельсов на огневой платформе, а затем возвращалась на место под действием комбинированного действия буферов и силы тяжести.
Железнодорожные орудия
Первая Мировая Война
Двадцать шесть орудий mle 1893-1896 годов были переоборудованы в железнодорожные орудия Canon de 19 modèle 1870/93 ТАЗ во время Первой мировой войны. Орудия были установлены в большой башне на бронированном железнодорожном вагоне, построенном Шнайдером.
Вторая Мировая Война
Двадцать четыре железнодорожных орудия Mle 1870/93 ТАЗ были мобилизованы в начале Второй мировой войны. После падения Франции девять орудий использовались немцами в качестве артиллерии береговой обороны под обозначением 19 cm K(E) 486(f). Королевство Италия также получило двенадцать орудий после перемирия на Вилле Инчиза, и они получили обозначение Cannone da 194/29 Modello 70/93.
Они были интегрированы в бронепоезда Королевской итальянской армии и выполняли задачи по защите побережья. Их единственное сражение произошло 13 марта 1944 года с итальянской союзной армией во время битвы при Монтелунго.