Разработчик: Кованько
Страна: Россия
Первый полет: 1913
Тип: Учебно-тренировочный самолет
Учебный самолет, моноплан Кованько был составлен из частей других самолетов с введением некоторых добавлений. Крылья были взяты от самолета «Ньюпора-IV», но снабжены элеронами, между ними введен «центроплан», вырезанный под толкающий винт от двигателя «Gnome» мощностью 50 л.с. Горизонтальное оперение — от «Ньюпора-IV», различные части и детали — от «Фармана-VII». Рассказывает wofmd.com
Все было пригнано и местами изменено. Получился своеобразный одноместный расчалочный бесфюзеляжный моноплан с ферменным хвостом. Сиденье летчика в ходе испытаний было обтянуто полотном на каркасе, получилась обтекаемая гондола. Самолет был построен в начале 1913 года.
Автор самолета — поручик Александр Александрович Кованько, инструктор Авиационного отделения ОВШ, сын известного русского воздухоплавателя — генерала А.М.Кованько. Самолет показал хорошие летные и эксплуатационные качества и военное ведомство заказало еще два таких самолета. Моноплан Кованько применялся в Школе в качестве учебно-тренировочного самолета.
Технические характеристики
| Модификация | Учебный самолет |
| Размах крыла, м | 12.30 |
| Длина, м | 9.20 |
| Высота, м | |
| Площадь крыла, м2 | |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | |
| нормальная взлетная | |
| Тип двигателя | 1 ПД Gnome |
| Мощность, л.с. | 1 х 50 |
| Максимальная скорость , км/ч | |
| Крейсерская скорость , км/ч | |
| Практический потолок, м | |
| Экипаж, чел | 1 |