Крейсер типа «Бруклин» представлял собой класс из девяти легких крейсеров, построенных для ВМС США в период с 1935 по 1938 год. Вооруженные пятью тройными 6-дюймовыми (152-мм) артиллерийскими башнями (три вперед, две кормы), они установили больше орудий главного калибра. чем любой другой стандартный крейсер США. Рассказывает wofmd.com
Все корабли класса «Бруклин» были введены в эксплуатацию в период с 1937 по 1939 год, между началом Второй китайско-японской войны и до вторжения в Польшу. Во время Второй мировой войны они активно служили как на Тихоокеанском, так и на Атлантическом театрах военных действий.
«Хелена» была затоплена в Тихом океане, и хотя некоторые другие были сильно повреждены, оставшиеся корабли этого класса были выведены из эксплуатации вскоре после окончания войны. Шесть из них были переданы ВМС Южной Америки в 1951 году, где прослужили еще много лет. Один из них, ARA General Belgrano, бывший Phoenix, был потоплен во время Фолклендской войны в 1982 году.
Корабли класса «Бруклин» оказали сильное влияние на конструкцию крейсеров США. Практически все последующие крейсера США, как тяжелые, так и легкие, прямо или косвенно базировались на них. Среди них следует отметить легкий крейсер класса «Кливленд» и тяжелый крейсер типа «Балтимор» времен Второй мировой войны.
Дизайн
Проект типа «Бруклин» представлял собой дальнейшее усовершенствование предшествующего ему тяжелого крейсера типа «Новый Орлеан». Стремление к «Бруклинам» возникло из-за Лондонского военно-морского договора 1930 года, который ограничивал строительство тяжелых крейсеров, то есть кораблей, несущих орудия калибром от 6,1 до 8 дюймов (155 и 203 мм).
Великобритании нужны были крейсеры торгового контроля, и она надеялась, что договор ограничит страны меньшими крейсерами водоизмещением от 6 000 до 8 000 тонн (от 6 096 до 8 128 т), которые она могла себе позволить. Согласование Лондонского договора и разработка проекта американского легкого крейсера могут быть поручены адмиралу Уильяму Пратту, который преодолел яростные возражения Генерального совета.
По договору США было разрешено 180 000 длинных тонн (182 888 т) для 18 тяжелых крейсеров и 143 500 длинных тонн (145 803 т) без ограничения количества кораблей для легких крейсеров. Соединенным Штатам нужны были большие крейсеры, чтобы преодолевать большие расстояния, необходимые для операций в Тихом океане. Поэтому были желательны крейсеры с 6-дюймовыми (150-мм) орудиями и водоизмещением 10 000 длинных тонн (10 160 т). Опыт ВМС США с классом «Омаха» оказался не всем, на что можно было надеяться.
Легкая конструкция корпуса приводила к нагрузкам на корпус и имела очень большой вес. Проектирование началось в 1930 году, первые четыре корабля этого класса были заказаны в 1933 году, а еще три корабля — в 1934 году. Основные критерии заключались в том, что скорость и дальность полета должны соответствовать тяжелым крейсерам, а когда японский класс «Могами» несет пятнадцать 6-дюймовых главных орудий, Судя по всему, новые корабли США будут соответствовать их вооружению. Были опробованы различные комбинации брони и силовых установок, чтобы удержаться ниже предусмотренного Договором предела в 10 000 тонн. Авиационные средства были перенесены на корму корабля с мидельного положения крейсеров типа «Новый Орлеан».
С 1942 года конструкцию моста опустили и установили радар.
Подкласс Сент-Луиса
Последние два корабля этого класса, «Сент-Луис» и «Хелена», представляли собой слегка модифицированные версии конструкции с новыми котлами более высокого давления и системой агрегатов, в которой чередовались котельные и машинные отделения, чтобы предотвратить остановку корабля из-за одного неудачного попадания. ; эта система будет использоваться на всех последующих крейсерах США.
Кроме того, было улучшено зенитное вооружение. Это были первые крейсеры США, вооруженные спаренными 5-дюймовыми (127-мм) орудиями 38-го калибра. Визуально их можно было отличить от других «Бруклинов» по расположению кормовой рубки сразу за второй трубой и двойным 5-дюймовым креплениям.
Вооружение
Класс «Бруклин» был оснащен 15 военно-морскими пушками Mark 16 калибра 6 дюймов/47, созданными на основе орудий Mark 8 калибра 6 дюймов/53, использовавшихся на крейсерах типа «Омаха». Решение было принято, поскольку орудие могло развивать скорострельность до десяти выстрелов в минуту. Это дало этому классу возможность стрелять по намеченной цели со скоростью до 150 выстрелов в минуту. Это позволило крейсеру задушить огнем вражеский корабль.
Схема башни представляла собой пять башен, в каждой из которых устанавливалось по три орудия в одной гильзе, что не позволяло орудиям в башне двигаться самостоятельно. 6-дюймовые орудия были новой конструкции, Mark 16, которые могли стрелять 130-фунтовыми (59-килограммовыми) бронебойными снарядами (AP) на расстояние до 26 100 ярдов (23 866 м) с вдвое большей пробивной способностью, чем у старых. пистолет. Боеприпасы были полустационарного типа. Удар снаряда изменил мнение Генерального совета о полезности находящихся в эксплуатации легких крейсеров.
Согласно проекту, в состав зенитного вооружения входило восемь орудий калибра 5 дюймов (127 мм)/25 и восемь пулеметов M2 Browning калибра 0,50 дюйма (12,7 мм). Намерение установить зенитные орудия калибра 1,1 дюйма (28 мм)/75 было сорвано, и требование не было полностью выполнено до 1943 года. Оружие в том виде, в котором оно было развернуто, было менее чем удовлетворительным, поскольку частые помехи и вес были серьезными проблемами.
На некоторых моделях этого класса были установлены орудия калибра 5 дюймов/38 вместо орудий калибра 5 дюймов/25. Существовали различные комбинации 20-миллиметровых (0,79 дюйма) пушек Oerlikon и 40-миллиметровых (1,6 дюйма) артиллерийских установок Bofors, фактически установленных во время Второй мировой войны, 28 40-мм (4 × 4, 6 × 2) и двадцати 20-мм (10 × 2) является наиболее распространенным.
Управление огнем
Класс Brooklyn был развернут с директором Mark 34, а затем с радаром Mark 3. Он будет модернизирован до радара Mark 8, а затем снова до радара Mark 13. ПМК управлялся системой управления огнем Mark 28 и был модернизирован до систем управления огнем Mark 33. Сопутствующими радарами были радар управления огнем Mark 4, который был снова модернизирован до Mark 12. На каждом корабле было установлено два устройства управления зенитным огнем. В ходе ремонта в конце Второй мировой войны для орудий Bofors был установлен директор Mk 51. Ночные бои были улучшены, когда в 1945 году были установлены директора Mark 57 и 63.
Преемники
Подавляющее большинство крейсеров, построенных Соединенными Штатами во время Второй мировой войны, созданы по проекту Brooklyn. Модификации корпуса типа «Бруклин» были предшественниками двух основных линеек крейсеров военного времени: соответственно легкого крейсера типа «Кливленд», вооруженного 6-дюймовыми орудиями, и тяжелого крейсера типа «Балтимор», вооруженного 8-дюймовыми орудиями. Третья линия, легкий крейсер типа «Атланта», вооруженный 5-дюймовыми орудиями, имел ту же систему расположения механизмов, что и две другие линии, но имел меньший корпус с двумя валами вместо четырех.
Класс «Бруклин» привел к созданию легкого крейсера класса «Кливленд» (без пятой тройной 6-дюймовой башни), который затем привел к крейсеру класса «Фарго» и, наконец, крейсеру класса «Вустер». Другим преемником стал военный корабль США «Уичита», построенный на модифицированном корпусе типа «Бруклин», с вооружением тяжелого крейсера с тремя, а не пятью тройными башнями, но каждая башня содержала более крупные 8-дюймовые орудия и усиленную броню. На смену «Уичито» пришли крейсеры класса «Балтимор», более поздний класс крейсеров класса «Орегон-Сити» и, наконец, модернизированный крейсер класса «Де-Мойн». На смену классу «Атланта» придет класс «Джуно», а затем почти отмененный класс CL-154. Поскольку класс «Балтимор» начал строиться примерно через год после класса «Кливленд», более поздние разработки и усовершенствования «Кливленда» были включены в корпус класса «Балтимор».
Наконец, корпуса «Кливленда» и «Балтимора» были переоборудованы в легкие авианосцы. Легкие авианосцы класса «Индепенденс» были переоборудованы из строящихся крейсеров класса «Кливленд», а легкие авианосцы класса «Сайпан» использовали базовую форму конструкции крейсера класса «Балтимор».