Класс Гиринг представлял собой серию из 98 эсминцев, построенных для ВМС США во время и вскоре после Второй мировой войны. Конструкция Gearing представляла собой незначительную модификацию класса Аллена М. Самнера, в результате чего корпус был удлинен на 14 футов (4,3 м) в миделе корабля, что привело к увеличению места для хранения топлива и увеличению дальности действия. Рассказывает wofmd.com
Первые Gearings не были готовы к эксплуатации до середины 1945 года и мало использовались во время Второй мировой войны. Они продолжали служить с рядом модернизаций до 1970-х годов. В то время многие из них были проданы другим странам, где они прослужили еще много лет.
9 июля 1942 г. было разрешено 31 судно:
От DD-710 до DD-721 переданы компании Federal Shipbuilding, Кирни.
От DD-742 до DD-743 присуждены компании Bath Iron Works, Бат, штат Мэн.
От DD-763 до DD-769 переданы компании Bethlehem Steel, Сан-Франциско.
От DD-782 до DD-791 переданы компании Todd Pacific Shipyards, Сиэтл.
13 мая 1942 г. было разрешено 4 судна:
От DD-805 до DD-808 присуждены компании Bath Iron Works, Бат, штат Мэн.
27 марта 1943 года в соответствии с Законом Винсона-Трэммелла было разрешено использование 3 судов:
От DD-809 до DD-811 присуждены компании Bath Iron Works, Бат, штат Мэн. (позже отменено)
19 июля 1943 года в соответствии с Законом о расширении на 70% было разрешено строительство 114 судов:
DD-812 вручен компании Bath Iron Works, Бат, штат Мэн. (позже отменено)
От DD-813 до DD-814 переданы компании Bethlehem Steel, Статен-Айленд. (позже отменено)
От DD-815 до DD-825 присвоена компании Consolidated Steel, Orange. (815 и 816 позже отменены)
От DD-826 до DD-849 присуждены компании Bath Iron Works, Бат, штат Мэн.
От DD-850 до DD-853 переданы компании Bethlehem Steel, верфь Fore River, Куинси.
От DD-854 до DD-856 переданы компании Bethlehem Steel, Статен-Айленд. (позже отменено)
От DD-858 до DD-861 переданы компании Bethlehem Steel, Сан-Педро.
От DD-862 до DD-872 переданы компании Bethlehem Steel, Статен-Айленд.
От DD-873 до DD-890 присвоено компании Consolidated Steel, Orange.
От DD-891 до DD-893 переданы компании Federal Shipbuilding, Кирни. (позже отменено)
От DD-894 до DD-895 присвоена компании Consolidated Steel, Orange. (позже отменено)
От DD-896 до DD-904 присуждены компании Bath Iron Works, Бат, штат Мэн. (позже отменено)
От DD-905 до DD-908 переданы Бостонской военно-морской верфи. (позже отменено)
От DD-909 до DD-916 переданы компании Bethlehem Steel, Статен-Айленд. (позже отменено)
От DD-917 до DD-924 присвоено компании Consolidated Steel, Orange. (позже отменено)
От DD-925 до DD-926 переданы Чарльстонской военно-морской верфи. (позже отменено)
(Из недостающих номеров в этой последовательности — 722–741, 744–762, 770–781 и 857 были отданы заказам на эсминцы класса Аллена М. Самнера;
792–804 были отданы заказам на эсминцы типа «Флетчер».)
