В 2003-м году был выпущен Roadster S. За основу была взята BMW Z4 с 3-х литровым мотором на 231 л.с., но у Alpina Z4 его форсировали до 300-т л.с. и 362 Нм. Разгон до первой сотни занимал 5.3 секунды, но когда замеры произвели журналисты, то Z4-я разогналась за 5.0 сек. Рассказывает wofmd.com
Коробка передач 6-ти ступенчатая ZF, но редуктор имел более короткое передаточное число, для лучшего ускорения. Подвеска обзавелась более жесткими пружинами и амортизаторами, а вместе с 19-ти дюймовыми колесами управляемость стала на много острее. Диски были такие же как у Alpina Roadster V8. А вот тормозная система, на удивление, была такая же как и у стандартной BMW Z4 3.0.
В салоне в глаза бросаются спортивные сиденья, приборная панель синего цвета с красными стрелками,спортивный руль, множество шильдиков Alpina, как на порогах, так и на некоторых элементах обшивки.
Снаружи Alpina Z4 выделяется измененным передним спойлером, для улучшения аэродинамики на высоких скоростях. За доплату можно было заказать жестких верх. И выхлопные трубы большего диаметра.
Alpina Roadster S (E85) (2003–2005)
