Разработчик: Boeing
Страна: США
Первый полет: 1925
Тип: Разведывательный самолет
Модификации DH-4B и DH-4M позволили продлить срок службы самолета DH-4 до середины 1920-х годов, но к этому времени модель устарела уже окончательно. Однако, учитывая, что на складах имелось большое количество моторов и запасных частей к этим самолетам, Армия США приняла решение о «последнем» продлении срока эксплуатации DH-4. В рамках утвержденной программы фирме «Boeing» поручили разработать модернизированный DH-4, который получил обозначение Boeing Model 42 и сочетал в себе силовую установку, фюзеляж и вертикальное оперение DH-4M-1 с новыми горизонтальным оперением, крылом и шасси. Рассказывает wofmd.com
Армия США выделила компании «Boeing» три DH-4M-1 для конверсии в CO-7 — прототип наблюдательного самолета. Одна машина, XCO-7, предназначалась для статических испытаний, а для летных испытаний предназначались XCO-7A и XCO-7B (последняя имела новые хвостовое оперение и силовую установку).
XCO-7B отличался от XCO-7A только рулями высоты с весовыми балансирами и перевернутым вариантом двигателя Liberty 12А с высоким расположением линии вала. После сборки оба самолета, XCO-7A и XCO-7B, по железной дороге перевезли в Маккук-филд (штат Огайо), где 6 февраля 1925 года XCO-7A выполнил первый полет.
Испытания показали, что самолет получился вполне адекватным в части летных данных и управляемости. Машина показала на испытаниях лучшие характеристики, чем DH-4M-1. Тем не менее решения о начале серийного производства не последовало, поскольку Армия США приняла решение о разработке самолета совершенно новой конструкции.
Для флота компания Boeing создала на базе DH-4M-1 схожий самолет, получивший обозначение O2B (выпущены модификации O2B-1 и O2B-2).
Технические характеристики
Модификация | Model 42 (XCO-7A) |
Размах крыла, м | 13.72 |
Длина, м | 8.89 |
Высота, м | 3.25 |
Площадь крыла, м2 | 40.88 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 1409 |
максимальная взлетная | 2116 |
Тип двигателя | 1 ПД Liberty 12А |
Мощность, л.с. | 1 х 420 |
Максимальная скорость, км/ч | 196 |
Крейсерская скорость, км/ч | 177 |
Практическая дальность, км | 676 |
Практический потолок, м | 3980 |
Экипаж, чел | 2 |
Вооружение: | два фиксированных стреляющих вперед 7,62-мм пулемета Browning в носовой части фюзеляжа и два турельных 7,62-мм пулемета Browning в задней кабине. |