Киль BNS Barroso V34 Corvette был заложен в 1994 году, но корабль был введен в эксплуатацию только в августе 2008 года. Рассказывает wofmd.com
BNS Barroso V34 — бразильский средний военный корвет, единственный на сегодняшний день представитель класса Barroso (2012 г.). Водоизмещение судна при полной загрузке составляет 2350 тонн. Это судно, спроектированное и построенное концерном Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro. Из-за географического расположения страны ВМС Бразилии требуют использования кораблей «коричневой воды» для патрулирования обширной береговой линии. Несмотря на начало строительства в 1994 году, судно не было спущено на воду до 2002 года и официально введено в эксплуатацию только в 2008 году (как «Barroso V34»).
Внешне дизайн «Баррозо» следует общепринятому мнению в отношении этой категории боевых кораблей, без сомнения, играя на сильных сторонах и проверенных качествах конструкции, присущих корветам других стран мира. Нос поднят, чтобы рассечь неспокойную воду, а прямо на корме установлена палубная пушка. Надстройка находится позади палубного орудия и удерживает мостик в командном положении, что определяется горизонтальным рядом оконных стекол.
На крыше надстройки расположены системы связи и датчики, а также воронка для извлечения побочных продуктов включенной двигательной установки. На корму судна может приземлиться вертолет среднего класса, такой как Westland Lynx. По размерам Barroso имеет рабочую длину 339 футов 3 дюйма (103,4 метра), ширину 37 футов 4 дюйма (11,4 метра) и всасывает 17 футов 4 дюйма (5,3 метра) воды. Ее силовая установка состоит из 2 дизельных двигателей MTU 116 TB93 в сочетании с 1 газовой турбиной General Electric серии LM250, мощность привода которой на 2 вала составляет в общей сложности 27 490 лошадиных сил на валу.
Благодаря такой конструкции (известной как «CODOG» от «комбинированного дизельного топлива или газа») Barroso может развивать скорость до 27 узлов (50 км/ч) в идеальных условиях и иметь запас хода около 4000 морских миль (7000 км). Двойной подход позволяет судну использовать дизели (по одному на вал) для базового плавания, в то время как газовая турбина с редуктором задействуется для рывков на высоких скоростях по мере необходимости. Экипаж корабля состоит из 154 человек личного состава, в том числе 25 офицеров и 125 рядовых.
Созданный для боевых действий, «Баррозо» хорошо вооружен. Для противолодочной борьбы (ПЛО) она имеет установленную на корпусе гидроакустическую группу EDO 99 C. Судно не оснащено традиционными глубинными бомбами с роликовой стойкой, а вместо этого противодействует угрозам подводных лодок (и надводных кораблей) с помощью двух трехтрубных торпедных установок ARES SLT Mod 400 (324 мм) для торпед серии Mk.46 Mod 5.
Для обнаружения надводных кораблей Barroso использует радар надводного поиска Terma SCANTER, а также поисковый радар РАН-20С 2-D, который также используется для отслеживания приближающихся самолетов и угроз приближающихся ракет. Навигационный радар Furuno FR-8252 используется для навигации по скалистым берегам. При обнаружении угроз под или над кораблем в дело вступают радар управления огнем Orion RTX-30 и оптико-электронная система управления огнем Saab EOS-400, направляющие необходимое вооружение на уничтожение угрозы.
Основным орудием вооружения является самопалубная автоматическая палубная пушка Vickers Mk.8 калибра 4,5 дюйма (113 мм), установленная на поворотной станции в носовой части. Корпус орудийной рубки изготовлен из стеклопластика и имеет закругленную форму. Оружие имеет высокую скорострельность — около 25 выстрелов в минуту и дальность стрельбы до 12 морских миль (22 км) при использовании нового осколочно-фугасного цельного снаряда массой 45 фунтов.
При необходимости для борьбы с угрозами с близкого расстояния используется 40-мм магазинная пушка Bofors. Это обычное вооружение дополнено использованием французских пусковых установок противокорабельных ракет MBDA Exocet. Эти ракеты имеют длину 3 фута 7 дюймов и дальность действия от 70 до 180 километров (от 43 до 110 миль). Они снимают волну после запуска, пытаясь уменьшить свою радиолокационную заметность и пытаются обойти любые меры противодействия слежению, используемые целью.
Их высокая скорость позволяет им развивать скорость 315 метров в секунду (1030 футов/с) с инерциальным наведением и активным бортовым радаром. Barroso V34 несет четыре таких ракеты. Дополнительную защиту обеспечивает мощный комплекс электронных средств противодействия, который может запускать помехи и ложные цели, чтобы свести на нет входящие угрозы.
Из всех стран Южной Америки Бразилия является крупнейшей по численности и имеет авианосец с традиционными двигателями водоизмещением 32 800 тонн. Из-за того, что бразильская экономика в последние годы подверглась эрозии, серьезно пострадал оборонный бюджет, что ограничило строительство дальнейших корветов класса Barroso в обозримом будущем.
Бразильский флот в настоящее время сталкивается с проблемой, заключающейся в том, что ему необходимо заменить устаревший флот эскорта, срок полезного использования которого быстро подходит к концу. Таким образом, правительство может рассмотреть возможность строительства еще одного или двух корветов класса Баррозу с модернизированным комплексом вооружения, чтобы заполнить образовавшийся вакуум. Этот шаг, несомненно, создаст столь необходимые рабочие места в судостроении, оружейной и технологической промышленности.
