Разработчик: Elias
Страна: США
Первый полет: 1921
Тип: Многоцелевой вспомогательный самолет
Возможно, самого большого успеха фирма Elias добилась после испытаний в ВМС и КМП США прототипа EM-1 (A-5905), разработанного под требования морской пехоты к самолету «Marine Expeditionary» — многоцелевой машине, способной базироваться на быстро подготовленных площадках, с колесным или поплавковым шасси. Первый полет прототип самолета совершил в 1921 году. Рассказывает wofmd.com
Двухместный биплан был оснащен 300-сильным мотором Wright-Hispano H. Изначально прототип имел крылья разного размаха, но потом его доработали в равнокрылую машину.
Прототип испытывался с колесным и с поплавковым шасси. Морской пехоте его передали в 1922 году. Затем построили шесть равнокрылых EM-2, один из них поставили КМП США, остальные — ВМС США. Один самолет для ВМС изготовили в наблюдательном варианте, получившем обозначение EO-1.
Технические характеристики
| Модификация | EM-2 |
| Размах крыла, м | 12.09 |
| Длина, м | 8.69 |
| Высота, м | 3.28 |
| Площадь крыла, м2 | |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | |
| максимальная взлетная | 1920 |
| Тип двигателя | 1 ПД Liberty 12 |
| Мощность, л.с. | 1 х 400 |
| Максимальная скорость , км/ч | 179 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 144 |
| Практическая дальность, км | |
| Практический потолок, м | 5882 |
| Экипаж, чел | 2 |
| Вооружение: | один 7,62-мм пулемет Lewis или Browning на турели в задней кабине, плюс легкие бомбы на внешней подвеске под нижним крылом |