Полностью современные фрегаты с управляемыми ракетами ВМС Германии класса Sachsen были выбраны в качестве замены устаревшей линии эсминцев класса Lutjens. Последняя группа, насчитывающая всего три судна, действовала в период холодной войны (1947-1991 гг.) до конца 1990-х — начала 2000-х гг. Рассказывает wofmd.com
К этому времени линия новых угроз и передовых технологий была исчерпана, поэтому для заполнения теперь вакантных должностей был выбран класс Sachsen. Новый класс военных кораблей, насчитывающий три, заменил уходящие корабли по принципу «один к одному». Группу возглавляет FGS Sachsen (F219) и входят сестры FGS Hamburg (F220) и FGS Hessen (F221).
Класс Sachsen также известен под обозначением «F124». Вариант четвертого корабля — FGS Thuringen (F222) — не был принят ВМС Германии. Все три вышеупомянутых боевых корабля сохраняют активный статус в составе ВМС Германии.
Водоизмещение FGS Sachsen под нагрузкой составляет 6400 тонн, общая длина — 469 футов, ширина — 57,2 фута, осадка — 20 футов. Питание осуществляется от системы CODAG (комбинированное дизельное и газовое топливо), в которой любой (или оба) двигателя могут быть задействованы для выполнения различных действий, таких как движение и спринт. Компоновка состоит из 2 дизельных двигателей MTU V20 с 1 газовой турбиной General Electric LM2500 и 2 валами под кормой. Скорость достигает более 29 узлов, а дальность полета достигает 4000 морских миль.
Профиль Саксонии во многом опирается на проверенные методы скрытности военных кораблей. Предпринимаются согласованные усилия по уменьшению выступов вокруг корабля и уменьшению радиолокационной заметности судна. Главная мачта интегрирована в надстройку моста и полностью закрыта. Дымовые трубы, расположенные над миделем корабля, имеют низкопрофильную конструкцию и соединены между собой. Кормовая надстройка имеет собственную мачту и тоже имеет закрытую конструкцию. В кормовой части корабля находится вертолетная площадка и ангар с полным спектром услуг.
Экипаж корабля состоит из 230 человек, а еще тринадцать человек составляют авиацию. До двух вертолетов средней грузоподъемности могут перевозиться и обслуживаться благодаря бортовому ангару и вертолетной площадке, расположенной в кормовой части судна. Эти вертолеты предоставляют различные услуги, включая противолодочную борьбу (ПЛО), поисково-спасательные операции (SAR) и загоризонтное наблюдение.
Бортовые датчики и системы обработки данных полностью современны: комплекс Thales возглавляет коллекцию, включающую радар воздушного/надводного поиска SMART-L, радар воздушного/надводного поиска APAR, инфракрасную систему поиска и сопровождения Sirius IRST. Установлены 2 многофункциональных радара ARPA серии STN Atlas 9600-M, а также одна электрооптическая система управления огнем (FCS) Atlas MSP 500. Носовой гидролокатор состоит из гидролокатора серии Atlas DSQS-24B. Электронная борьба (РЭБ) осуществляется с помощью пакета ECM FL 1800 SII. Также имеются 6 пусковых установок Sippican Hycor SRBOC для запуска ложных целей.
Что касается вооружения, FGS Sachsen оснащена как обычными снарядами, так и ракетным вооружением. Над баком установлена одна 76-мм турельная палубная пушка двойного назначения ОТО-Мелара и две 27-мм автоматические пушки Mauser MLG 27 серии. 1 x Mk 41 составляет систему вертикального пуска (VLS), которая несет 32-ячеечную группу ракет класса «земля-воздух» в формах SM-2 и RIM-162. Также имеются 2 пусковые установки Rolling Airframe Missile (RAM) с 21 перезарядкой и 2 счетверные противокорабельные пусковые установки Harpoon. Помимо этого, имеется более традиционная тройная пара торпедных аппаратов, поддерживающая семейство ударных торпед EuroTop MU90.
В целом, военный корабль может поражать воздушные цели (включая приближающиеся ракеты и беспилотники), надводные военные корабли и подводные лодки противника с помощью широкого спектра вооружения, что делает FGS Sachsen одним из наиболее важных военных кораблей, доступных сегодня современному военно-морскому флоту Германии.
Ее служебная карьера началась в 2004 году, когда у западного побережья Америки военный корабль успешно опробовал свое мастерство перехвата ракет и дронов. Позже она участвовала в совместных немецко-американских учениях в водах Тихого океана, а в 2010 году корабль встретился с еще одним совместным учением, прежде чем военный корабль был передислоцирован в Средиземное море. В январе 2013 года FGS Sachsen приняла участие в «Постоянных морских силах 1» НАТО, где немецкий военный корабль служил флагманом. В марте 2015 года корабль участвовал в операции «Добрая надежда» вместе с подразделениями ВМС ЮАР.
С 2013 по 2017 год «Саксония» и ее «сестры» прошли период модернизации, целью которой было сохранить боевые корабли в качестве средств сдерживания в обозримом будущем.
