FGS Baden-Wurttemberg (F222) — новый боевой фрегат, предназначенный для службы современному военно-морскому флоту Германии и пришедший на смену стареющему классу «Бремен». Надводные корабли класса «Бремен», насчитывающие в общей сложности восемь боевых кораблей, находятся на вооружении ВМС Германии с 1982 года. Рассказывает wofmd.com
На сегодняшний день (2018 г.) шесть кораблей этой группы выведены из эксплуатации, а FGS Ausburg и FGS Lubeck остаются в действующей боевой службе. По сравнению с классом Бремен класс Баден-Вюртемберг тяжелее, более модульный и имеет более широкую поддержку автоматизации. Всего в новом классе планируется четыре корабля, ведущей моделью будет FGS Baden-Wurttemberg. Ее сестры — FGS Nordrhein-Westfalen (F223), FGS Sachsen-Anhalt (F224) и FGS Rheinland-Pfalz (F225). Строительство группы разделено между ThyssenKrupp Marine Systems (первый и третий корабли) и Lurssen (второй и четвертый корабли). Строительство началось в 2011 году.
FGS Baden-Wurttemberg был доставлен в конце 2016 года, но, что было довольно смущающим шагом для строителя ThyssenKrupp Marine Systems — и ВМС Германии в этом отношении — FGS Baden-Wurttemberg был возвращен ВМФ для крена на правый борт и за лишний вес.
Военные корабли имеют водоизмещение 7200 тонн, длину 490,6 фута, ширину 61,7 фута и осадку до 16,4 фута. На борту находится экипаж из 110 человек, но при необходимости их можно увеличить до 190 человек. Военный корабль оснащен радиолокационной системой Cassidian TRS-4D AESA (активная решетка с электронным сканированием), навигационными средствами, специализированными комплексами связи и центром управления и контроля (C2) с полным спектром услуг. Полный комплект средств электронного противодействия (ECM) также предназначен для самосохранения в активной зоне боевых действий.
Новый класс отличается силовой установкой, основанной на CODLAG – комбинированной дизель-электрической и газовой схеме. В FGS Baden-Wurttemberg это включает в себя одну газовую турбину, пару электродвигателей и четыре дизель-генератора, подключенных к трем коробкам передач, приводящим в движение пару валов под кормой. Один из валов используется для перекрестного соединения газовой турбины с установкой.
CODLAG основан на схеме комбинированной дизель-газовой силовой установки (CODAG), в которой газовая турбина используется для достижения желаемой высокой скорости, а дизельные агрегаты зарезервированы для обычного плавания. В результате получается более экономичный и требующий меньшего обслуживания военный корабль по современным стандартам. Серия фрегатов Тип 23 Британского Королевского флота использует двигательную установку CODLAG.
Технические характеристики включают максимальную скорость 26 узлов (однако крейсерская скорость составляет около 20 узлов) и дальность полета до 4000 морских миль.
Как и следовало ожидать от современного надводного истребителя, FGS Baden-Wurttemberg оснащен как обычным, так и ракетным вооружением. На башне на баке установлена 127-мм пушка ОТО-Бреда. Ближняя оборона осуществляется с помощью 2 х 27-мм автопушек с дистанционным управлением серии MLG 27, 5 х 12,7-мм дистанционно управляемых крупнокалиберных пулеметов Hitrole-NT и 2 х 12,7-мм пулеметов на ручных шкворневых установках. Ракетное вооружение включает 8 пусковых установок противокорабельной ракеты РГМ-84 «Гарпун» (со временем будет заменена на ракету RBS-15 Mk 4) и 2 пусковые установки зенитных ракет малой дальности RAM Block II. На корабле также были установлены водометы нелетального действия для разгона толпы.
Профиль судна традиционный, с приподнятой носовой и нижней кормовой ватерлинией. Башня традиционно расположена над баком, с небольшой надстройкой, видимой в кормовой части. Секция мостика расположена над носовой частью корабля, а главная мачта закрыта и интегрирована с носовой надстройкой, как обычно. Вторая мачта находится в кормовой части миделя, дымовые трубы закрыты и интегрированы в кормовую надстройку.
В крайней кормовой части корабля имеется ангар с полным набором услуг, а также вертолетная палуба, способная обслуживать до двух вертолетов ВМФ средней грузоподъемности. FGS Baden-Wurttemberg обладает всеми обычными конструктивными особенностями, характерными для других современных военных кораблей, — плитами, закрытыми секциями, чистыми линиями и минимальными выступами.
По состоянию на январь 2018 года все F223, F224 и F225 проходят испытания. F222, скорее всего, будет введен в эксплуатацию в 2018 или 2019 году из-за вышеупомянутой задержки.
