• Ср. Фев 12th, 2025

World Of Man Dreams

Мужской журнал

INS Viraat (R22) («Viraat» означает «Гигант») — это авианосец с обычным двигателем, который в настоящее время находится на вооружении ВМС Индии. Как и несколько других предыдущих и текущих проектов индийских авианосцев, INS Viraat был создан как иностранный продукт, повторно введенный в эксплуатацию ВМС Индии после покупки и переоборудования. Рассказывает wofmd.com 

Она начиналась как HMS Hermes класса Centaur британского Королевского флота в 1959 году, родилась во время инициативы конца Второй мировой войны, в результате которой ее киль был заложен 21 июня 1944 года. Строительство продолжалось, пока не было отложено с окончанием войны в 1945 году. Она оставалась незавершенной до 1952 года, после чего была официально спущена на воду 16 февраля 1953 года. Королевский флот официально ввел судно в эксплуатацию 25 ноября 1959 года.

HMS Hermes добросовестно выполняла свою предназначенную роль, управляя новейшими реактивными истребителями Королевского флота со своей палубы и выступая в качестве флагмана британского флота во время Фолклендской войны с Аргентиной в 1982 году — ее инвентарь теперь модернизирован до реактивного самолета с вертикальным взлетом и посадкой BAe Sea Harrier. В 1983 году HMS Hermes был предложен для продажи Австралии, но эта сделка не состоялась.

Она была окончательно выведена из эксплуатации в 1984 году, а ее закупочные расходы, наконец, окупились в 1985 году. Затем была заключена сделка с индийским правительством, и после переоборудования и модернизации она была передана индийским властям в 1986 году. После морских испытаний судно было официально введено в эксплуатацию в 1989 году ВМС Индии и в настоящее время находится в эксплуатации (по состоянию на 2012 год).

Однако ожидается, что она будет выведена из эксплуатации (в последний раз) в 2020 году, уступив место новому поколению индийских авианосцев, спроектированных, разработанных и построенных собственными силами (два в настоящее время строятся, первый, как ожидается, будет введен в эксплуатацию после 2017 года). С тех пор INS Viraat претерпела крупные переоборудования с 1993 по 2011 год в попытке сохранить 50-летнее судно жизнеспособным для современного поля боя. Тем не менее, она сохраняет узнаваемое присутствие в индийских водах, идя в ногу с пакистанскими и китайскими разработками в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

На время правительство Индии приобрело бывший киевский авианосец «Адмирал Горшков» вместе с истребителями МиГ-29К «Фулкрум» ВМС. «Адмирал Горшков» был серьезно модифицирован на российской верфи перед передачей и должен прослужить несколько десятилетий индийскому флоту, пока не появится надлежащая замена. В 2012 INS Viraat являлся флагманом индийского флота и сражается под девизом «Тот, кто правит морями, всесилен», сделав своим портом приписки Мумбаи, Махарашта.

По сравнению с ее окончательной конфигурацией HMS Hermes, INS Viraat получил совершенно новую систему управления огнем (FCS), а также модернизированные радиолокационные и коммуникационные средства. Первоначальная система из 4 котлов была модернизирована, и они были связаны с 2 паровыми турбинами Parson с редуктором мощностью 76 000 лошадиных сил на валу.

Способное двигаться со скоростью 28 узлов, судно могло пройти до 6500 миль, прежде чем требовалась дозаправка. Датчики и обработка данных осуществлялись с помощью радиолокационного комплекса воздушного поиска/поиска поверхности, навигационных радаров и радиолокационной системы управления огнем EL/M-2221 STGR. Бортовой сонар был установлен на корпусе и принадлежал к типу Graseby Type 184M.

Как и многие другие проекты авианосцев, появляющиеся в Европе, INS Viraat был укомплектован 12-градусным трамплином для трамплина, что сократило требования к взлету самолетов. Это оказалось весьма полезным при запуске самолетов BAe Sea Harrier с фиксированным крылом, но резко ограничило типы самолетов с фиксированным крылом, которые могло разместить судно (в отличие от полноразмерных американских авианосных конструкций «flat-top»).

Лыжный трамплин был смещен к носовой части судна, оставляя палубную зону носовой части правого борта открытой для хранения самолетов на палубе. Островная надстройка была смещена к правой стороне, что оставляло зону полетной палубы левого борта свободной от препятствий для подъема прибывающих самолетов. Надстройка была домом для мостика и управления полетом и украшена двумя опознаваемыми мачтами, дымовая труба между ними была установлена ​​для выпуска воздуха из конфигурации турбинного двигателя.

Многоцелевой мощный кран был установлен в кормовой части надстройки для погрузки/выгрузки с кораблей снабжения или спасательных шлюпок по мере необходимости. Вдоль полетной палубы было несколько четко обозначенных мест для подъема вертолетов. Палубные подъемники обслуживали полетную палубу, поднимая ожидающие самолеты наверх с ангарной палубы ниже.

Защита INS Viraat остается набором отдельных систем, предназначенных для отражения как воздушных, так и морских угроз на расстоянии. Это включает в себя 16 ракет класса «земля-воздух» Barak (добавлено во время переоборудования 2003-2004 гг.), запускаемых из вертикальных пусковых ячеек для угроз средней и большой дальности, и 2 зенитные пушки Bofors калибра 40 мм, используемые для угроз средней и малой дальности. Управление радиоэлектронной борьбой (РЭБ) стало возможным благодаря комплексу BEL Ajanta ESM. Ее авиакрыло состоит из 30 самолетов, включая истребитель BAe Sea Harrier (марка FRS51), вертолеты Westland Sea King Mk 42/Kamov Ka-28 «Helix-A»/Kamov Ka-31 «Helix-B» и — совсем недавно — местные вертолеты HAL Chetak и HAL Dhruv.

Водоизмещение INS Viraat составляет 24 000 тонн при стандартной загрузке, и это увеличивается до почти 29 000 тонн при полной загрузке миссии. Длина судна составляет 743 фута при ширине 160 футов и осадке 29 футов. Стандартный оперативный экипаж состоит из 12 000 человек, а также около 140 дополнительных членов, составляющих требуемый экипаж. В условиях военного времени INS Viraat может нести максимальную нагрузку персонала до 2100 офицеров, матросов, механиков, летчиков и соответствующий экипаж.

В оснащенном состоянии INS Viraat может реагировать на несколько сценариев военного времени. Он может выставить свои истребители Sea Harrier VTOL в роли противовоздушной обороны, одновременно выпуская свою коллекцию вертолетов для обнаружения входящих угроз с воздуха или с моря, одновременно идентифицируя, поражая и атакуя надводные военные корабли и подводные лодки противника с помощью своей коллекции противокорабельных/противолодочных вертолетов.

INS Viraat также оборудован для выполнения роли десантного десанта, поскольку он может перевозить до 750 ожидающих пехотинцев и сопутствующий персонал, готовых к посадке на десантные транспорты LCVP. Они спускаются с кормы обычным способом и могут быть возвращены в таком виде. До четырех таких судов можно перевозить под палубой. Затем ее вертолеты могут использоваться для пополнения запасов подразделений на плацдарме и тех, кто находится дальше в глубине страны, по мере необходимости. Благодаря этим возможностям INS Viraat также может быть призван для участия в гуманитарных миссиях.

Март 2017 г. — ВМС Индии официально вывели из эксплуатации INS Viraat. Это оставляет INS Vikramaditya единственным действующим авианосцем ВМС Индии.

Copyright © 2016-2023. Все права защищены. Копирование материалов с сайта разрешено с указанием активной ссылки.