Энциклопедия артиллерии

В конце 1916 г. командование русской армии решило воспользоваться французским опытом и усилить тяжелую полевую артиллерию дальнобойными береговыми орудиями, установленными на железнодорожных платформах-транспортерах. В то время в системе береговой обороны…

Железнодорожная артиллерийская установка ТМ-1-180 (транспортер морской, тип 1, калибр 180 мм) была наиболее современной и одной из самых массовых установок советской железнодорожной артиллерии. К началу Великой Отечественной войны двадцатью установками…

380-мм пушка «Siegfried» на железнодорожном транспортере представляла собой самую мощную германскую железнодорожную установку, которая без демонтажа отдельных ее элементов могла следовать по обычным железнодорожным путям. Предварительные исследования по созданию этой…

Самым мощным орудием германской железнодорожной артиллерии времен Первой мировой войны была 380-мм пушка 38 см S.K. L 45 на железнодорожном транспортере. Рассказывает wofmd.com Эту установку изготовила в 1917 г. фирма…

Значительную часть германской железнодорожной артиллерии составляли морские 280-мм пушки, установленные на специальных железнодорожных транспортерах. Пушки были двух основных типов: 28 см S.K. L 40 и 28 см К. L 40.…

Широкое использование вермахтом в 1943 году немцы на Восточном фронте новых мощных тяжелых танков Pz.Kpfw.VI Ausf.Е «Тигр», Pz.Kpfw.V «Пантера, модернизированных средних танков Pz. Kpfw. IV моделей Н, М и N…

Другим образцом 76-мм дивизионной пушки, созданным в соответствии с постановлением ГКО № 3187 от 15 апреля 1943 года, потребовавшим усилить противотанковую оборону Красной армии, стала 76-мм дивизионная пушка БЛ-14, спроектированная…

В конце Первой мировой войны германская армия с успехом использовала 280-мм морские пушки, установленные на железнодорожных транспортерах. Рассказывает wofmd.com Железнодорожные артиллерийские установки с орудиями примерно такого же калибра (274 мм)…