Nakajima Ki-87

Высотный истребитель Высота является основным фактором в производительности двигателя и, как следствие, самолета в целом. Известно, что плотность воздуха тем меньше, чем больше высота. Следствием этого является то, что с […]

» Подробнее

Nakajima G8N Renzan

Тяжелый бомбардировщик Фатальное невезение с бомбардировщиками серии G5N заставило специалистов из фирмы Nakadjima в корне пересмотреть подходы к разработке тяжелых многомоторных машин. Благо, опыт в этом отношении (хотя и печальный) […]

» Подробнее

Showa \ Nakajima L2D

Армейский разведчик Для Японии 1930-е гг. ознаменовались усилением поисков самых разнообразных самолётов, которые можно было приспособить для боевого применения. Наиболее активно действовали японские агенты в США, и хотя Япония считалась […]

» Подробнее

Nakajima “Kikka”

Штурмовик Появление в составе Luftwaffe реактивного истребителя Ме-262, пусть даже имевшего массу «детских болезней» и конструкторских недоработок, не прошло незамеченным в Японии. Штабы авиационного командования армии и флота практически одновременно […]

» Подробнее

Nakajima Ki-115 “Tsurugi”

Ударный самолёт – камикадзе После предварительного исследования возможности использования в качестве самолетов-камикадзе устаревших или выработавших свой ресурс машин воздушный штаб посчитал, что их массированное использование при высадке союзников на Японские […]

» Подробнее

Nakajima Ki-84 “Hayate”

Истребитель История преемника истребителя Ki-43 началась в 1940 году, когда фирма Nakajima представила проекты Ki-62 с рядным и Ki-63 с радиальным двигателем. Изначально они создавались конкурсные разработки на истребитель-перехватчик, но […]

» Подробнее

Nakajima Ki-49 “Donryu”

Тяжелый бомбардировщик Для замены тяжелого бомбардировщика Ki-21 штаб ВВС японской армии в начале 1938 года сформулировал новые требования. Задавалась максимальная скорость 500 км\ч, дальность полёта до 3000 км, бомбовая нагрузка […]

» Подробнее

Nakajima Ki-44 “Shoki”

Истребитель – перехватчик Практически параллельно с работами по истребителю Ki-43 штаб ВВС японской армии выдал фирме спецификацию на разработку специализированного истребителя-перехватчика. В основе требований лежала максимальная скорость 600 км\ч и […]

» Подробнее

Nakajima Ki-43 “Hayabusa”

Истребитель После вступления в строй истребителей Ki-27 и А6М была поставлена окончательная точка в споре о том, кому принадлежит будущее в авиации – бипланам или монопланам. Впрочем, именно эти истребители […]

» Подробнее

Nakajima Ki-27

Истребитель Потерпев неудачу с истребителем Ki-11, который проиграл в конкурсе 1934 года, уступив по большинству показателей Kawasaki Ki-10, специалисты фирмы Nakajima пришли к единодушному мнению, что будущее должно принадлежать монопланам. […]

» Подробнее

Nakajima Ki-4

Армейский разведчик В начале 1930-х гг. командование армейской авиации Японии запанировало замену разведчика Тип 92 созданного фирмой Mitsubishi. Технический отдел Штаба Императорской армии предпочел в данном случае не проводить конкурс, […]

» Подробнее

Nakajima J1N “Gekko”

Дальний разведчик \ истребитель–перехватчик Долгие годы командование авиацией флота даже не задумывалось над наличием такого типа самолёта, как эскортный истребитель. Когда экспансия в Китай набирала обороты казалось, что вопрос прикрытия […]

» Подробнее
1 2