Официальное обозначение: 10.5cm LG auf Gepanzerte Munitionsschlepper
Альтернативное обозначение:
Год начала работ: 1941
Год постройки первого прототипа: 1942
Стадия завершения работ: построен один прототип.
В ходе развертывания серийного производства транспортера боеприпасов VK302 у командования вермахта возникла идея максимально использовать возможности новой машины и сделать её многофункциональной. Так, в течении 1940-1941 гг. было разработано два варианта самоходных орудий. Первое оснащалось 50-мм противотанковым орудием, а второе предназначалось для воздушно-десантных войск.
Необходимость иметь на оснащении не только легкие бронеавтомобили немецкие ВДВ ощущали с самого первого дня существования. Рассказывает wofmd.com Для захвата плацдармов в тылу противника огромную помощь могли бы оказать танки и самоходные орудия, но в конце 1930-х гг. работы в этом направлении практически не проводились.
Основная проблема заключалась не только в специально разрабатываемых машинах, но и в средствах доставки. Как раз в течении 1940-1941 гг. решением второго пункта активно занимались фирмы Junkers и Messerschmitt – тогда требовалось успеть к проведению операции «Морской лев». Поскольку на проектирование десантной самоходки требовалось достаточно много времени в качестве базы использовали имеющиеся шасси.
Работы были инициированы в сентябре 1941 года, когда высадка на британские острова была фактически отменена. Так, один из образцов VK302 был доработан под установку 105-мм орудий и получил название 10.5cm LG auf Gepanzerte Munitionsschlepper. Предполагалось, что самоходка будет оснащаться гаубицей LG L/32 или безоткатной пушкой LG2.540 того же калибра. Первоначальный вариант был достаточно прост – орудие устанавливалось в открытой сверху рубке на месте транспортного отсека. Несмотря на это, испытания прототипа, поочередно оснащенного макетами орудий, привели к неутешительным результатам. Шасси VK302 оказалось слишком слабым для столь мощных артсистем, в связи с чем возник вопрос о дальнейшей целесообразной работ в этом направлении. Последней попыткой стал вариант с вращающейся башней, предложенный фирмой Krupp, но в 1942 году разработку 15-мм самоходных орудий на шасси VK302 полностью свернули.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАНСПОРТЕРА
10.5cm LG auf Gepanzerte Munitionsschlepper образца 1942 г.
| БОЕВАЯ МАССА | ~4000 кг |
| ЭКИПАЖ, чел. | 2 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | 3570 |
| Ширина, мм | 1830 |
| Высота, мм | ~2000 |
| Клиренс, мм | ? |
| ВООРУЖЕНИЕ | одна 150-мм безоткатная пушка (проект) |
| БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | телескопический прицел |
| БРОНИРОВАНИЕ | лоб корпуса — 14,5 мм борт корпуса — 10 мм корма корпуса — 10 мм щит орудия — 20 мм (?) крыша — 8 мм днище — 8 мм |
| ДВИГАТЕЛЬ | Bogward 6M, бензиновый, жидкостного охлаждения, мощностью 49 л.с. |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | (на один борт) 4 опорных катка на борт, переднее ведущее и заднее направляющее колесо, мелкозвенчатая гусеница со стальными траками |
| СКОРОСТЬ | 30 км\ч |
| ЗАПАС ХОДА | 150 км |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Угол подъёма, град. | ? |
| Высота стенки, м | ? |
| Глубина брода, м | ? |
| Ширина рва, м | ? |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | — |