Этот бронеавтомобиль был разработан в 1935 г. на основе узлов и агрегатов спортивного автомобиля BSA Scout. Подвеска машины была практически полностью сохранена, но ходовая часть теперь стала полноприводной. Рассказывает wofmd.com Корпус бронеавтомобиля, толщина брони которого не превышала 5 мм, был спроектирован заново. Экипаж состоял из двух человек, вооружение – один 7,71-мм пулемет Vickers.
Единственный прототип был построен в том же году, однако армия отказалась от поставок этого бронеавтомобиля. Впоследствии фирма BSA выпускала разведывательные бронеавтомобили Daimler Scout Car.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
BSA Armored Car обр.1935 г.
| БОЕВАЯ МАССА | ~2500 кг |
| ЭКИПАЖ, чел. | 2 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | ? |
| Ширина, мм | ? |
| Высота, мм | ? |
| Клиренс, мм | ? |
| ВООРУЖЕНИЕ | один 7,71-мм пулемет Vickers в башне |
| БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | ? |
| БРОНИРОВАНИЕ | ? |
| ДВИГАТЕЛЬ | карбюраторный |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | колесная формула 4х4, колеса одинарные, амортизация на пластинчатых рессорах, шины пневматические |
| СКОРОСТЬ | ? |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Угол подъёма, град. | ? |
| Высота стенки, м | ? |
| Глубина брода, м | ? |
| Ширина рва, м | ? |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | не устанавливались |