Грузовые автомобили Великобритании Albion Clydesdale


Albion Clydesdale FT102S (1948–52)

Капотной версией Clydesdale была модель FT102. Как и в случае с бескапотной Clydesdale, 4-цилиндровый дизельный двигатель EN286 приводил через 5-ступенчатую механическую КПП усиленную заднюю ось. Рассказывает wofmd.com

Albion Clydesdale FT101S (1949–50)

В 1949 г. модельный ряд FT расширился более тяжелыми версиями. Первой моделью стал седельный тягач Clydesdale FT101S. Он имел оси от более тяжелого семейства CX, которые могут быть визуально идентифицированы по 10 шпилькам крепления колес.

Однако в остальном эта модель не отличалась от Chieftain и Clansman, и оснащалась двигателем EN286 и 5-ступенчатой КПП. Немного таких моделей со старой вертикальной передней частью было сделано до обновления в 1950 г. Седельные тягачи FT101S были рассчитаны на работу с полуприцепами полной массой 13.5 тонн.

Albion Clydesdale FT101 1950–59

Albion Super Clydesdale CD65 1965–72

Осенью 1965 г. появилась модель CD65 Super Clydesdale полной массой 16 тонн, одна из двух новых моделей, которая использовала хорошо знакомую кабину Ergomatic компании Leyland, которую производила компания Joseph Sankey and Sons.

Версия кабины для компании Albion была более спартанской нежели та, которая поставлялась для AEC и Leyland. Тем не менее, в стандартное оснащение входил тахометр, заднее центральное окно, дополнительные зеркала заднего вида и звукоизоляция.

Конструкция передней части шасси Albion была изменена для установки кабины Ergomatic. Позже появились модели CD65A и CD65B. Поздние модели оснащались двигателем Leyland 0.401.

Albion Super Clydesdale CD65 цистерна для перевозки молока 1965–72

Albion Super Clydesdale CD65 портальный мусоровоз 1965–72

Albion Super Clydesdale CD65 самосвал 1965–72

Albion Clydesdale CD21 XLB CMCR BBC (Type 2) 1968–69

Фургоны были построены компанией Pye из Кэмбриджа. Шасси — длиннобазный Clydesdale CD21 XLB с двигателем Leyland 400. Оборудование было рассчитано на 4 цветных канала, также можно было установить еще 2 дополнительных.

Внутри основной рабочей зоны располагались 2 цветных монитора и как минимум 9 черно-белых, а инженерный отсек располагал 3 цветными и 4-6 черно-белыми, в зависимости от количества использовавшихся камер. Каждый канал также был оснащен монитором звуковых волн.

Еще 2 черно-белых монитора были установлены в отсеке контроля звука. Фургоны Type 2, согласно нумерации BBC, получили индексы от 4 до 12 (1-3 относились к Type 1). Автомобили получились очень удачными и использовались вплоть до 1980-х годов, когда их сменили Type 5.

Albion Clydesdale CD40 4×2 самосвал 1970

Albion Clydesdale CD41 1970

В 1970 г. на Earls Court Show была представлена последняя новая модель Albion. Представили целый модельный ряд, состоящий из 4х моделей — CD40 и RE40 с атмосферным дизелем Leyland 401, и CD41 и RE41 с турбонаддувным Leyland 410.

В качестве коробки передач использовали 6-ступенчатую механическую КПП Thornycroft. Обновленная версия кабины Ergomatic с прямоугольной решеткой радиатора была установлена выше на раме, которая лишилась ступеньки в передней части, как на предыдущих моделях.

Но новые версии так и не пошли в серийное производство. Слияние компаний Leyland и BMC двумя годами ранее потребовало пересмотра модельного ряда. Поэтому эти 4 модели так и остались построенными в одном экземпляре.