После испытаний шасси ряда производителей в ноябре 1934 года министерство авиации заключило контракт на значительное количество двухосных шасси для выполнения ряда функций. Альбион использовал специальную версию модели 463, получившую приставку AM (Министерство авиации), и поставки в Королевские ВВС начались с 1935 года. Рассказывает wofmd.com
Защитная планка радиатора, большой дорожный просвет, обеспечиваемый большими шинами 9,00×20, и установленные спереди пневматические рессоры Gruss, смягчающие езду по бездорожью, — все это способствовало очень грубому внешнему виду готового автомобиля.
Некоторые из них были оснащены еще большими шинами 10,50×20 для работы в особо труднопроходимой местности. Были перечислены два двигателя: EN213 объемом 4,42 л или EN217 объемом 3,89 л, и эти и все остальные ходовые агрегаты отличались от стандартной модели 463. Использовались различные кузова, но наиболее распространенным типом был автомобиль скорой помощи.
