Разработчик: Martin
Страна: США
Первый полет: 1930
Тип: Бомбардировщик-торпедоносец
Последним торпедоносцем из семейства T2M-T4M стал самолет Martin T6M. Он предназначался для замены T5M и строился параллельно BM-1(2). Рассказывает wofmd.com Прототип XT6M-1 (бортовой номер A-8411) разработан по контракту с ВМС США на постройку одного экспериментального торпедоносца-бомбардировщика с экипажем из двух человек. Фюзеляж XT6M имел монококовую конструкцию.
XT6M-1 получился больше и тяжелее T5M и был оснащен 600-сильным мотором Pratt & Whitney R-1860-11 Hornet. На момент передачи ВМС в декабре 1930 года самолет XT6M-1 существенно превосходил состоявший на вооружении T4M-1. Тем не менее ВМС не стали заключать контракт на серийное производство.
T6M стал последним специально спроектированным торпедоносцем-бомбардировщиком компании «Martin«, более поздний XBTM/AM Mauler проектировался уже как многоцелевой бомбардировщик.
| Модификация | XT6M-1 |
| Размах крыла, м | 12.87 |
| Длина, м | 10.27 |
| Высота, м | 3.98 |
| Площадь крыла, м2 | 46.64 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1619 |
| нормальная взлетная | 3134 |
| Тип двигателя | 1 ПД Pratt & Whitney R-1860-11 Hornet |
| Мощность, л.с. | 1 х 600 |
| Максимальная скорость , км/ч | 215 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 185 |
| Практическая дальность, км | 802 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 3444 |
| Экипаж, чел | 2 |
| Вооружение: | один фиксированный передний 7.62-мм пулемет, два турельных 7.62-мм пулемета для обороны задней полусферы, одна 730-кг торпеда |