17-см SK L/40 i.R.L. auf Eisenbahnwagen «Samuel» (SK — Schnelladekanone (быстрозарядная пушка), L/40 — Länge (ствол 40 калибра), iRL — in Räder-Lafette (на колесном лафете) auf Eisenbahnwagen (на железнодорожном вагоне)) — немецкая железная дорога. пистолет, использовавшийся в Первой мировой войне. Рассказывает wofmd.com
Эти орудия, 17-см орудие SK L/40, были разработаны в качестве вспомогательного вооружения преддредноутов типа «Брауншвейг» и «Дойчланд», но они были переданы в армию из ВМФ (Кайзерлихская морская пехота), когда эти корабли в 1916 году начали переводить на тренировочные обязанности. Сначала его приспособили для использования на суше, установив на импровизированный лафет под названием 17-сантиметровый SK L/40 iRL, но он оказался чрезвычайно тяжелым, часто слишком тяжелым для перевозки лошадью, даже после того, как его разобрали на три груза.
Решение заключалось в том, чтобы установить орудия, все еще находящиеся на лафетах, на железнодорожные вагоны, чтобы повысить их стратегическую мобильность. Стрелковая платформа орудия (Bettungslafette) использовалась в качестве модели для установки на дрезину. К поверхности автомобиля крепилось металлическое кольцо, на которое опирались колеса. В центре этого кольца находился большой шарнирный штифт, от которого натяжные стержни тянулись к направляющей вагона, которая упиралась в круглую секцию рельса. Орудие перемещалось с помощью шестерни, которая зацепляла штифты на внешней стороне направляющей.
След опирался на два подпружиненных катка, которые сжимались при стрельбе и позволяли передавать удар отдачи на пол машины. Для предотвращения повреждения тележек при стрельбе на шпалы под соответствующие клинья на вагоне устанавливались литые стальные клинья, по которым вагон поднимался. В некоторых источниках указывается максимальный угол возвышения 47,5°, но Миллер говорит, что прицел на самом орудии был откалиброван только на 45°. Если требовался больший поворот, исходная огневая платформа орудия перевозилась на отдельной машине, и для ее использования орудие можно было демонтировать.
Снаряды для этого орудия заряжались двумя мужчинами с помощью лотка. У него были проушины, которые зацеплялись за крюки на казенной части орудия, а затем снаряд и порох трамбовались вручную. В нем использовалась немецкая военно-морская система боеприпасов, в которой основной заряд находился в металлической гильзе и дополнялся другим зарядом в шелковом мешочке, который трамбовался первым.
Тридцать служили на Западном фронте, начиная с 1917 года. Они были организованы в пятнадцать батарей, укомплектованных армией (Хир), каждая с двумя орудиями. Были идентифицированы батареи 423, 462, 478, 521, 536, 551, 642 и 797. Восемь участвовали в немецком весеннем наступлении 1918 года. Шесть орудий были захвачены в Бельгии, а два других были захвачены французской армией в октябре 1918 года. Еще четырнадцать были обнаружены после перемирия. Четырнадцать из них были уничтожены в 1922 году Военной межсоюзнической контрольной комиссией. Около дюжины уцелевших орудий поступили на вооружение бельгийской армии и участвовали в боевых действиях во время немецкого вторжения в мае 1940 года.