Железнодорожное орудие Италии Cannone da 381 mm

В 1916 г. артиллерия итальянской армии, сражавшейся на стороне войск Антанты, получила в качестве усиления несколько французских 340-мм железнодорожных артиллерийских установок. Рассказывает wofmd.com Установки обслуживались расчетами, укомплектованными как французскими, так […]

» Подробнее

Железнодорожное орудие Франции Canon de 240 mm M29 S.L.P.

По окончании Первой мировой войны французская армия располагала огромным числом мощных железнодорожных артиллерийских установок. Даже после списания устаревших образцов непосредственно перед началом Первой мировой войны в строю находилось 149 боеготовых […]

» Подробнее

Железнодорожная гаубица Франции Obusier de 520 mm M 1916

В 20-х годах XX века мировая печать неоднократно сообщала о поступающих на вооружение французской армии сверхмощных 520-мм орудиях. В частности, английская газета Daily Telegraph сообщала: «Во французской армии замечается значительное […]

» Подробнее

Железнодорожное орудие Франции Canon de 400 mm M 1915/16

При всем многообразии железнодорожных артиллерийских установок, созданных французскими фирмами в годы Первой мировой войны, наибольшую известность получили все же установки фирмы St. Chamond с 400-мм гаубицей М 1915/16. Рассказывает wofmd.com  […]

» Подробнее

Железнодорожное орудие Франции Canon de 370 mm M 1875/79

Основная часть изготовленных фирмой Schneider железнодорожных артиллерийских установок была снабжена ручными приводами для наведения орудия в вертикальной плоскости. Вручную подавались также снаряды и заряды из вагона-погреба в промежуточный погреб и […]

» Подробнее

Железнодорожная гаубица Франции Obusier de 370 mm M 1915

В сражениях Первой мировой войны вновь подтвердилась истина, что для разрушения вражеских оборонительных сооружений в ходе артиллерийской подготовки наступления требуется в первую очередь не дальнобойные пушки, а орудия навесного огня […]

» Подробнее

Железнодорожные орудия Франции Canons de 340 mm M 1881, M 1884 , M 1893

Постепенно увеличивая калибр пушки, установленной на железнодорожном транспортере, разработанном для 274-мм пушки, конструкторы фирмы Schneider в 1916 г. обратили свое внимание на устаревшие 340-мм пушки, состоявшие на вооружении частей береговой […]

» Подробнее

Железнодорожное орудие Франции Canon de 340 mm M 1912 St. Chamond

В 1918 г. парк французской железнодорожной артиллерии пополнился 340-мм пушкой М 1912 на железнодорожном транспортере типа «лафет с люлькой». Рассказывает wofmd.com Эту артиллерийскую установку изготовила фирма St. Chamond по оригинальному […]

» Подробнее

Железнодорожное орудие Франции Canon de 340 mm M 1912 Schneider

Возможности железнодорожного транспортера «скользящего типа», разработанного фирмой Schneider для 274-мм пушке, были практически исчерпана при создании на его базе 340-мм железнодорожных артиллерийских установок с береговыми пушками М 1881, М 1884 […]

» Подробнее

Железнодорожные орудия Франции Canons de 305 mm M 1893/96, M 1906 , M 1906/10

Кроме устаревших 320-мм береговых пушек фирма Schneider устанавливала на спроектированных для 274-мм пушек транспортерах и достаточно современные 305-мм морские дальнобойные пушки. В числе первых на транспортер установили 305-мм пушку М […]

» Подробнее

Железнодорожное орудие Франции Canon de 305 mm M 1893/96 Batignolles

Как уже упоминалось ранее, в годы Первой мировой войны фирма Schneider выпустила несколько 305-мм железнодорожных артиллерийских установок, представлявших собой морскую пушку М 1893/96 на железнодорожном транспортере «скользящего типа». Рассказывает wofmd.com  […]

» Подробнее

Железнодорожная гаубица Франции Obusier de 293 mm Schneider

Спроектированный для 240-мм пушки G 240 мм М 1903 Т. R. железнодорожный транспортер типа «лафет с люлькой» конструкторы фирмы St. Chamond использовали также для создания железнодорожной артиллерийской установки, вооруженной 293-мм […]

» Подробнее
1 2 3 6