Obusier de 155 mm C modèle 1890 — французская гаубица, разработанная капитаном Луи Анри Огюстом Баке и использовавшаяся французской армией во время Первой мировой войны. Это была одна из первых современных гаубиц, оснащенных противооткатной системой. Рассказывает wofmd.com
Разработка mle 1890 началась в 1886 году в Atelier-de-Précision в Париже после запроса французской армии на мобильную тяжелую гаубицу, способную вести огонь под большим углом.
Mle 1890 — это переходная модель, представляющая собой сочетание старых и новых идей. Это была гаубица с казенной частью со стальным стволом и обтюратором де Банжа, разработанным полковником Чарльзом Рагоном де Банжем, в котором использовались заряды и снаряды с раздельной загрузкой. Ствол был таким же, как и у более ранней осадной пушки Obusier de 155 mm C modele 1881.
Тележка из стального короба имела два колеса с деревянными спицами и стальными ободами и была спроектирована так, чтобы быть достаточно легкой, чтобы ее можно было тянуть лошадью целиком. Лафет был разделен на две части: неподвижную нижнюю часть, поддерживающую орудие, и выдвижную верхнюю часть, поддерживающую ствол орудия. Ствол вставлялся в люльку с гидропневматической системой отдачи под стволом, которая соединялась с нижней частью лафета.
Люлька и каретка имели полую центральную часть для обеспечения больших углов подъема, а передняя часть люльки поворачивалась для обеспечения ограниченного перемещения. При выстреле из орудия люлька откидывалась назад, а нижняя часть оставалась на якоре. Этот тип лафета и системы отдачи также использовался менее мощным Obusier de 120 mm C modèle 1890. Механизма отдачи было недостаточно, чтобы поглотить силы отдачи ствола, и это делало орудие неустойчивым при стрельбе. Этот тип лафета и системы отдачи не нашел широкого распространения из-за его недостаточной производительности.
Первая мировая война
Хотя у большинства комбатантов была тяжелая полевая артиллерия до начала Первой мировой войны, ни у кого из них не было достаточного количества тяжелых орудий на вооружении, и они не предвидели растущее значение тяжелой артиллерии после того, как Западный фронт застопорился и началась позиционная война.
Крепости, арсеналы, береговые укрепления и музеи были прочесаны в поисках тяжелой артиллерии и отправлены на фронт. Для этих орудий были построены подходящие полевые и железнодорожные вагоны, чтобы дать их войскам тяжелую полевую артиллерию, необходимую для преодоления траншей и укреплений из закаленного бетона.
В августе 1914 года 134 mle 1890 были приписаны к régiments d’artillerie lourde de campagne (полки тяжелой полевой артиллерии) и régiments d’artillerie à pied (крепостные артиллерийские полки) в фортах Сере-де-Ривьер.
Боеприпасы
Mle 1881 использовал раздельное заряжание гильзовых зарядов и снарядов. Заряды находились в тканевых мешках, а вес топлива мог варьироваться от 0,6 до 2,8 кг (1 фунт 5 унций — 6 фунтов 3 унции) для изменения дальности и скорости.