• Пт. Фев 23rd, 2024

World Of Man Dreams

Мужской журнал

SMS Spalato — торпедный крейсер австро-венгерского флота, второй представитель класса Zara. Она была заложена в сентябре 1878 г., спущена на воду в августе 1879 г. и введена в строй в сентябре 1881 г. Слишком медленная, чтобы ее можно было использовать в предполагаемых ролях разведчика флота и лидера флотилии, она была немедленно доставлена ​​на берег для нескольких модификаций ее силовой установки в безуспешная попытка решить проблему. Рассказывает wofmd.com 

В результате она мало участвовала в активной службе, ее использовали в основном в учебных целях. Он служил в артиллерийской школе большую часть периода с 1897 по 1914 год. Во время Первой мировой войны он служил сторожевым кораблем в Поле, а после войны был передан Италии в качестве военного приза. Через некоторое время она была разобрана на металлолом.

Дизайн

Spalato имел общую длину 62,71 метра (205 футов 9 дюймов), ширину 8,22 м (27 футов) и осадку 4,1 м (13 футов 5 дюймов). Водоизмещение 833 длинных тонны (846 т). Двигательная установка корабля состояла из пары двухцилиндровых вертикальных составных паровых машин с паром, обеспечиваемым пятью цилиндрическими жаротрубными котлами. На испытаниях Spalato достиг скорости 12,63 узла (23,39 км / ч; 14,53 мили в час) при 1370 метрических лошадиных силах (1351 л.с.). Ее экипаж насчитывал 13 офицеров и 135 рядовых.

Артиллерийское вооружение корабля состояло из четырех 9-сантиметровых (3,5 дюйма) 24-калиберных (калибр) казнозарядных орудий в одинарных установках, а также одного 7-сантиметрового (2,8 дюйма) 15-го калибра. казнозарядное орудие и два 25-мм (0,98 дюйма) орудия Nordenfelt. Также она была вооружена четырьмя торпедными аппаратами. Торпедные аппараты располагались одиночно, по два в носу и на каждом траверсе. Спалато был защищен тонкой бронированной палубой толщиной 19 мм (0,75 дюйма).

История обслуживания

Spalato был заложен в сентябре 1878 года компанией Stabilimento Tecnico Triestino на их верфи в Сан-Рокко и спущен на воду 30 августа 1879 года. 27 июля 1880 года его отбуксировали в Пола, чтобы заменить первоначально установленные гребные винты винтами большего размера, как это было сделано с ней. родственный корабль Zara в попытке увеличить свою скорость, поскольку она не достигла расчетной скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час).

Спалато был введен в состав флота в сентябре 1881 года. Кроме того, он был слишком медленным для использования в качестве разведывательного корабля или лидера флотилии торпедных катеров. В результате она мало участвовала в активной службе. Сразу после ввода в эксплуатацию «Спалато» поставили на прикол на берег для капитальных доработок.

Был установлен носовой торпедный аппарат и полностью перестроена двигательная установка. 23 ноября 1884 г. он был повторно спущен на воду и начал ходовые испытания, которые пришлось остановить 24 октября 1885 г. после того, как в результате аварии был поврежден правый двигатель. Наконец, 26 января 1886 года были проведены испытания на полной мощности, в ходе которых Spalato оказался даже медленнее, чем Zara, разогнавшись до максимальной скорости всего 12,63 узла (23,39 км / ч; 14,53 мили в час). Ее средняя устойчивая скорость составляла всего 12,34 узла (22,85 км / ч; 14,20 миль в час).

В 1886 году на ее носовой части было установлено 47-мм (1,9 дюйма) орудие Гочкиса. Начиная с 25 мая, Спалато заменил Зару в школе подготовки торпедистов, в то время как ее сестра была модифицирована для выполнения тренировочных обязанностей. Spalato получил четыре 47-мм 33-кал. скорострельных орудий в этот период. С 1888 по 1895 год «Спалато» был выведен из эксплуатации и переведен в резерв. Она была реактивирована на четыре с половиной месяца в 1896 году для тренировок и снова на семь месяцев в 1897 году для тренировок. 1 августа 1897 года ее направили в артиллерийскую школу со старым винтовым фрегатом «Радецкий».

Для этой роли он получил несколько 12-сантиметровых (4,7 дюйма) и 15-сантиметровых (5,9 дюйма) орудий, установленных на корме. Она начала службу в артиллерийской школе 14 января 1898 года и была пришвартована у мола в Вергаролле недалеко от Полы. В 1900 году снова уволена в запас; в следующем году ее заново прокипятили и перевооружили. Он начал ходовые испытания 24 декабря, достигнув скорости 11,13 узла (20,61 км / ч; 12,81 мили в час). Она вернулась в артиллерийскую школу в 1902 году и оставалась там до 1914 года.

14 марта 1914 года «Спалато» был списан, так как к этому времени находился в очень плохом состоянии. После начала Первой мировой войны он находился в качестве сторожевого корабля за пределами Полы с 15 апреля 1914 года по 24 мая 1915 года. В какой-то момент в 1915 году большая часть его орудий была снята, за исключением двух 12-см орудий и четырех. 47-мм орудия QF. После поражения Австро-Венгрии союзники захватили большую часть австро-венгерского флота в качестве военных призов, а Спалато был передан Италии, которая впоследствии сдала его на слом.

Copyright © 2016-2023. Все права защищены. Копирование материалов с сайта разрешено с указанием активной ссылки.