Разработчик: Vought
Страна: США
Первый полет: 1929
Тип: Тактический разведчик
Успех морских разведчиков O2U Corsair привлек внимание командование Авиационного Корпуса Армии США. Компании Vought был заказан «сухопутный» вариант самолет наблюдения, получивший обозначение O-28. Рассказывает wofmd.com
В начале лета 1929 года один экземпляр O2U-3 был переделан в сухопутный XO-28. 27 июля этого же года его передали военным, где ему присвоили номер 29-323. В сравнительных испытаниях вместе с ним участвовали Thomas Morse O-19, O-20, O-23 и Douglas O-25.
В результате испытаний лучшим стал O-28 и был рекомендован к серийному выпуску (первая партия должна была состоять из 30 машин). Но тут в дело вступили «подковерные интриги» — высокое начальство Авиационного Корпуса выразило сомнение в необходимости прио бретения наблюдательных самолетов различных производителей, якобы это сильно затрудняло техническое облуживание авиационных частей. Решающим стал довод, что фирма Vought c 1920 года не произвела ни одного самолета для Армии США. В результате вместо O-28 был заказан Thomas Morse O-19.
Единственный экземпляр XO-28 использовался для испытательных полетов, пока при таинственных обстоятельствах не сгорел в аварии 18 марта 1930 года.
Технические характеристики
Модификация | XO-28 |
Размах крыла, м | 10.97 |
Длина, м | 7.52 |
Высота, м | 3.07 |
Площадь крыла, м2 | 30.38 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 1090 |
максимальная взлетная | 1178 |
Тип двигателя | 1 ПД Pratt & Whitney R-1340C Wasp |
Мощность, л.с. | 1 х 625 |
Максимальная скорость, км/ч | 253 |
Крейсерская скорость, км/ч | 201 |
Практическая дальность, км | |
Скороподъемность, м/мин | 479 |
Практический потолок, м | 6736 |
Экипаж, чел: | 2 |
Вооружение: | два 7.92-мм передних пулемета Browning и два 7,62 мм пулемета Lewis заднего огня, бомбы до 200 кг. |