Авиационный пулемет Венгрии Gebauer 1934.M GKM (7,92-,8-мм)

Разработчик: Gebauer
Страна: Венгрия
Тип: 7,92-,8-мм пулемет

Венгерский конструктор-изобретатель Ференц Гебауэр, разработавший в конце 1-й Мировой войны революционную конструкцию авиационного пулемета с внешним приводом затвора от вала двигателя самолета, в течение последующих 15 лет успешно развивал свою разработку. Рассказывает wofmd.com 

В годы 2-й Мировой войны серийно выпускались два типа спаренных пулемета этого типа – 7.92-мм 26/31.M и 12.7-мм 1940.M. Однако, несмотря на бешеную скорострельность этого оружия, превышавшую 2000 выстрелов в минуту, эти пулеметы, требующие связи с валом двигателя, не подходили в качестве оборонительного оружия для подвижных установок. Посему во второй половине 20-х на оружейной фирме Данувия, где Ференц Гебауэр занимал пост члена совета директоров, была инициирована программа создания, как бы сейчас сказали, единого пулемета, пригодного для использования как в пехоте, так и в качестве танкового, авиационного и зенитного.

При разработке пулемета Гебауэр выбрал газоотводную схему автоматики, позволявшей путем несложных изменений в клапане газоотводного канала легко варьировать темп стрельбы.

Первый прототип пулемета появился в 1929 году, представлявший собой ручной пехотный пулемет, оснащенный складными сошками и вставляемым сверху коробчатым магазином емкостью 30 или 25 патронов 8×56R. Темп стрельбы пулемета варьировался в диапазоне 600-900 выстр/мин.

Однако на доводку пулемета ушло без малого пять лет. К этому времени венгерская армия приняла на вооружение в качестве пехотного ручного пулемета швейцарский Солотурн S2-200, известный в Венгрии как 31.М, надежное и качественное оружие.

Как известно, развивая удачную конструкцию S2-200, немцы в итоге получили прекрасные авиационные пулеметы MG-15 и MG-17. Достаточно скорострельные для своего времени, переработанные под разные схемы питания под магазины и ленты, ставшие основой авиационного вооружения Люфтваффе на ближайшие годы. Остается только догадываться, почему венгры, выпускавшие ручные пулеметы Солотурн по лицензии, не пошли по пути немцев. Венгерский Солотурн 31.М так и остался только ручным пулеметом с не слишком удобным магазином, торчавшим сбоку приемника. Возможно ответ крылся в желании правительства Хорти поддержать отечественного производителя, но факт тот, что идея единого пулемета, в которой венгры вполне могли быть пионерами, была похоронена. Швейцарский пулемет прочно обосновался в пехоте, а творению Гебауэра досталась ниша авиации и бронетехники.

Авиаверсия, получившая обозначение Gebauer Megfigyelх Motorgéppuska (дословно – «разведывательный пулемет») 1934.Minta GKM, или просто 1934.M, несколько отличалась от пехотного варианта, главным образом, отсутствием деревянного цевья и применением вращающегося дискового многорядного магазина «Horvath» емкостью 100 патронов. Первые серии пулеметов 1934.M GKM использовали немецкие патроны Маузер 7.92х57 мм, более поздние модели уже выпускались под венгерские патроны 8×56R.

Устройство пулемета Гебауэр 1934.M GKM достаточно стандартно для оружия с газоотводным принципом автоматики. Стрельба велась с закрытого затвора, скользящий затвор запирал камору с помощью двух боевых упоров. Экстракция гильз осуществлялась в левую сторону.

Как очевидно из обозначения, пулемет 1934.M предназначался, прежде всего, для вооружения турельных оборонительных установок многоместных самолетов венгерских ВВС. В предвоенные годы он выпускался сравнительно большой серией и составлял основу оборонительного вооружения практически всех венгерских многоместных самолетов. Гебауэры стояли на турелях венгерских разведчиков Вейс WM-16 «Будапешт» и WM-21 «Солюм«, закупаемых в Германии Хейнкелей He-46 и He-170. На бомбардировщиках Юнкерс Ju-86K Гебауэры стояли в носовой, верхней и нижней турелях.

Выглядевший достаточно современно на момент своего создания в конце 20-х годов, к 40-м пулемет Гебауэра уже смотрелся более чем скромно. Тем стрельбы, не превышавший 900 выстр/мин в купе со слабым винтовочным патроном, уже не позволял считать его сколь-нибудь эффективным оборонительным вооружением. Поэтому на боевых самолетах, закупаемых в Германии и Италии, венгры уже предпочитали оставлять штатное вооружение из более современных и эффективных пулеметов MG-15, MG-81 или Брэда-САФАТ.

Танковая версия пулемета Гебауэра «отстала» от авиационной на три года, хотя концептуально танковый пулемет 1934/37.M, также встречается обозначение 34.АМ, отличался от базовой модели лишь внешней обвязкой. Стандартный рамочный прицел авиационной версии заменялся на коллиматорный, да техническая скорострельность была снижена до 400-600 выстр/мин.

Кроме того Гебауэр вернулся к изначально разработанному для пехотного пулемета коробчатому магазину сверху приемника. В версии 1934/40.М, также предназначенной для установки на бронетехнику, магазинная подача была изменена на ленточную с возможностью подачи металлической ленты с любой стороны. А также была введена дополнительная рукоятка под спусковой скобой. Наземные версии пулеметов использовали только венгерские патроны 8×56R в отличие от авиационных, доступных и под немецкий 7.92-мм патрон.

Пулеметы Гебауэра 1934/37.M и 1934/40.М массово применялись на венгерской бронетехнике, а также в качестве зенитных, устанавливаясь на любых платформах, в том числе на речных судах. И авиационные, и «сухопутные» пулеметы Гебауэр выпускались массово до самого конца войны, заслужив признание венгерских военных.

После войны Гебауэров практически не уцелело. Трофейные пулеметы, попавшие в руки советских войск, уже считались устаревшими и отправились в утиль, так что на настоящий момент даже точные ТТХ этого интересного оружия остаются неизвестными.

Технические характеристики