Это одна из самых ранних армейских моделей грузовиков фирмы Daimler, выпускавшихся в Великобритании до начала Первой мировой войны, примерно в 1912–1913 годах.
-
Оснащался 4-цилиндровым двигателем мощностью около 28–30 л.с.
-
Имеет открытую деревянную кабину и открытый бортовой кузов
-
Грузоподъёмность — около 3 тонн
-
Отличался от последующих B-Type и Mk.2 тем, что ещё не имел унифицированного армейского стандарта, который появился позже с массовым принятием грузовиков на вооружение.
Как его использовали:
-
В основном для перевозки провианта, боеприпасов, инженерного имущества в годы раннего этапа войны
-
Применялся в колониальных войсках и на складах метрополии
-
Был снят с эксплуатации довольно быстро, когда началась массовая мобилизация автотранспорта в 1914–1915 гг. и армию наводнили более мощные и стандартизированные B-Type, Mk.2 и Mk.3
Почему о нём мало известно?
Потому что A-Type производился небольшими партиями и почти не участвовал в боевых действиях на Западном фронте. В основном такие машины использовали на внутренних линиях или в тренировочных подразделениях.
Резюме:
| Параметр | Daimler A-Type Lorry | Daimler B-Type Lorry |
|---|---|---|
| Год выпуска | 1912–1913 | 1913–1914 |
| Мощность | 28–30 л.с. | 30 л.с. |
| Грузоподъёмность | 3 тонны | 3 тонны |
| Использование | Тыловое, колониальное | Фронтовое снабжение |