37-мм зенитная автоматическая пушка Германии Flak 43

Первым германским 37-мм автоматическим зенитным орудием стала пушка SТ-10, созданная концерном Rheinmetall-Borsig в конце 1920-х годов. Автоматика этой пушки работала за счет энергии отдачи при коротком ходе ствола. Рассказывает wofmd.com […]

» Подробнее

20-мм зенитная автоматическая установка Германии SMK-18 V1

Появление на вооружении в конце 1930-х годов XX века новых более скоростных самолетов-истребителей и самолетов-бомбардировщиков в армиях вероятных противников заставило руководство вооруженных сил Третьего Рейха сформулировать перед военной промышленностью новую […]

» Подробнее

37-мм зенитные орудия Германии Flak 18/36/37

В 1936 году «Флак 18» сошла с производства, и ее заменила новая 37-мм зенитка «Флак 36», которая использовала новые боеприпасы с одним, а не двумя ведущими поясками. Рассказывает wofmd.com 3начительно […]

» Подробнее

105-мм горная гаубица Германии Geb. H 40

Горно-стрелковые части вермахта остро ощущали нехватку артиллерийского орудия более тяжелого, чем 75-мм горная пушка Geb.G.36, и в то же время, приспособленного к условиям горной войны. Рассказывает wofmd.com  Штатная 105-мм гаубица […]

» Подробнее

Железнодорожные орудия Германии 380 mm S.K. S/34 «Siegfried»

380-мм пушка «Siegfried» на железнодорожном транспортере представляла собой самую мощную германскую железнодорожную установку, которая без демонтажа отдельных ее элементов могла следовать по обычным железнодорожным путям. Предварительные исследования по созданию этой […]

» Подробнее

Железнодорожные орудия Германии 380 mm SK L/45 «Max»

Самым мощным орудием германской железнодорожной артиллерии времен Первой мировой войны была 380-мм пушка 38 см S.K. L 45 на железнодорожном транспортере. Рассказывает wofmd.com Эту установку изготовила в 1917 г. фирма […]

» Подробнее

Железнодорожные орудия Германии 280 mm S.K. L 40 «Bruno» and 28 см К. L 40 «Kurfurst»

Значительную часть германской железнодорожной артиллерии составляли морские 280-мм пушки, установленные на специальных железнодорожных транспортерах. Пушки были двух основных типов: 28 см S.K. L 40 и 28 см К. L 40. […]

» Подробнее

Железнодорожное орудие Германии 280 mm gun K5 (E)

В конце Первой мировой войны германская армия с успехом использовала 280-мм морские пушки, установленные на железнодорожных транспортерах. Рассказывает wofmd.com Железнодорожные артиллерийские установки с орудиями примерно такого же калибра (274 мм) […]

» Подробнее

Железнодорожное орудие Германии 280 mm cannon Neue Bruno

Выпущенные фирмой Fried. Krupp AG в рамках Sofort-Programm железнодорожные артиллерийские установки с 280-мм пушками серии Bruno обладали одним существенным недостатком — дальность стрельбы пушек не превышала 36000 м. Рассказывает wofmd.com […]

» Подробнее

Железнодорожные орудия Германии 240mm «Theodor Karl»

Пушки калибра 240 мм и выше германские конструкторы устанавливали на специально спроектированных железнодорожных транспортерах грузоподъемностью 80 т. Как и английские и французские транспортеры, они включали главную балку и несколько многоосных […]

» Подробнее

Железнодорожное орудие Германии 203 mm gun S.K. C/3

В 1940 г. Вермахт получил первую железнодорожную установку, вооруженную 203-мм морской пушкой 20,3 см S.K. С/34. За ней вскоре последовали еще 7 однотипных установок, существенно усилив группировку германской железнодорожной артиллерии, […]

» Подробнее
1 2 3 5