Военная техника 1935-1945

Предназначался для перевозки саперного отделения и инженерного снаряжения. Масса машины составляла 8870 кг, в состав экипажа входили 9 человек. В качестве вооружения на машине был установлен 7,92-мм пулемет MG-34 с…

Это артиллерийский тягач с боевой массой 8750 кг и экипажем в составе 7 человек, предназначавшийся для буксировки 75-мм легких пехотных орудий le IG 18, 105-мм гаубиц Ie FH 18/1, 37-мм…

Бронетранспортеры этой версии использовались как машины связи. Боевая масса Sd.Kfz. 251/3 составляла 8500 кг экипаж — 7 человек. Промышленностью выпускались несколько вариантов Sd.Kfz.251/3, которые отличались используемыми средствами связи. Основными моделями…

Эта модель была вооружена 80-мм минометом sGrWr-34 с боекомплектом из 66 мин, которые хранились внутри боевого отделения машины. Вспомогательное вооружение — 7,92-мм пулемет MG-34 (MG-42) с боекомплектом из 2010 патронов.…

Основной моделью бронетранспортера была машина Sd.Kfz.251/1, которая предназначалась для перевозки пехотного отделения, крупнокалиберного пулемета и могла служить самоходной пусковой установкой неуправляемых реактивных снарядов. Рассказывает wofmd.com  Sd.Kfz.251/1 был стандартной машиной, перевозящей…

В 1941 и 1942 годах фирмы «Демаг» и «Ганомаг» разработали и построили два прототипа NKp 605 (1941 г) и NKp 606 (1942 г.) При этом основной упор был сделан на…

В 1940 году фирмы «Демаг» и «Ганомаг» — основные производители машин Sd.Kfz.250 и Sd.Kfz.251 — приступили к разработке универсального бронетранспортера, который должен был прийти на смену этим машинам . Планировалось…

Последняя модификация, внешне отличавшаяся от предыдущих измененной конструкцией кормовой части машины, а также ящиками ЗИП, которые полностью вписались в броневой корпус. С каждой стороны корпуса бронетранспортера имелось по три таких…