Военные грузовики

Французская машиностроительная фирма Laffly (в г. Париже) в 1934 году в соответствии с программой по перевооружению французской армии создала новую «систему колесных вездеходных машин с полным сцеплением», представлявших собой унифицированное…

Французская машиностроительная фирма Laffly (в г. Париже) в 1934 году в соответствии с программой по перевооружению французской армии создала новую «систему колесных вездеходных машин с полным сцеплением», представлявших собой унифицированное семейство небронированных…

В апреле 1951 года компания Albion взяла на себя разработку проекта военной машины FV1300 у компании Vauxhall, в результате чего в июне 1951 года министерство снабжения получило заказ на 6000…

Заказ на 230 десятитонных грузовиков 6×4 HD был получен от Министерства снабжения в сентябре 1951 года, а в следующем году последовал еще 270 грузовиков. Рассказывает wofmd.com  Военная модель WD.HD23N оснащалась…

Около 60 военных Clansman FT103N были поставлены бронетанковым войскам примерно в 1950 году для использования в качестве мобильных мастерских в автотранспортной секции. Рассказывает wofmd.com  Большие шины с одинарной задней частью…

WD.FT15N был развитием WD.FT11N и BY5 с колесной формулой 6×6, предназначенным для использования в качестве тягача с низким силуэтом. Рассказывает wofmd.com  У него была полупередняя компоновка управления, чтобы уменьшить высоту…

Развитие WD.EV1N, WD.FT11N представлял собой 3-тонный грузовик 4×4 для британской армии, который начал производство в мае 1942 года либо с кузовом машинного типа, либо с кузовом общего назначения, а также…

Производство 20-тонного цистерны WD.CX24S началось в марте 1942 года и предназначалось для перевозки полуприцепа со сдвоенной осью. Полный автомобиль весил 15,5 тонн, его длина составляла чуть менее 44 футов, а…