Железнодорожные орудия Германии 380 mm S.K. S/34 «Siegfried»

380-мм пушка «Siegfried» на железнодорожном транспортере представляла собой самую мощную германскую железнодорожную установку, которая без демонтажа отдельных ее элементов могла следовать по обычным железнодорожным путям. Предварительные исследования по созданию этой […]

» Подробнее

Железнодорожные орудия Германии 380 mm SK L/45 «Max»

Самым мощным орудием германской железнодорожной артиллерии времен Первой мировой войны была 380-мм пушка 38 см S.K. L 45 на железнодорожном транспортере. Рассказывает wofmd.com Эту установку изготовила в 1917 г. фирма […]

» Подробнее

Железнодорожные орудия Германии 280 mm S.K. L 40 «Bruno» and 28 см К. L 40 «Kurfurst»

Значительную часть германской железнодорожной артиллерии составляли морские 280-мм пушки, установленные на специальных железнодорожных транспортерах. Пушки были двух основных типов: 28 см S.K. L 40 и 28 см К. L 40. […]

» Подробнее

Железнодорожное орудие Германии 280 mm gun K5 (E)

В конце Первой мировой войны германская армия с успехом использовала 280-мм морские пушки, установленные на железнодорожных транспортерах. Рассказывает wofmd.com Железнодорожные артиллерийские установки с орудиями примерно такого же калибра (274 мм) […]

» Подробнее

Железнодорожное орудие Германии 280 mm cannon Neue Bruno

Выпущенные фирмой Fried. Krupp AG в рамках Sofort-Programm железнодорожные артиллерийские установки с 280-мм пушками серии Bruno обладали одним существенным недостатком — дальность стрельбы пушек не превышала 36000 м. Рассказывает wofmd.com […]

» Подробнее

Железнодорожные орудия Германии 240mm «Theodor Karl»

Пушки калибра 240 мм и выше германские конструкторы устанавливали на специально спроектированных железнодорожных транспортерах грузоподъемностью 80 т. Как и английские и французские транспортеры, они включали главную балку и несколько многоосных […]

» Подробнее

Железнодорожное орудие Германии 203 mm gun S.K. C/3

В 1940 г. Вермахт получил первую железнодорожную установку, вооруженную 203-мм морской пушкой 20,3 см S.K. С/34. За ней вскоре последовали еще 7 однотипных установок, существенно усилив группировку германской железнодорожной артиллерии, […]

» Подробнее

Железнодорожное орудие Германии 170-мм пушка L/40

В 1916 г. нехватку тяжелой артиллерии начала ощущать и германская армия. Как и в других армиях того времени германские генералы обратили свои взоры на флотские склады, на которых всегда имелись […]

» Подробнее

Железнодорожные орудия Германии 15 см S.K. Nathan

В Германии разработка железнодорожных артиллерийских установок большой и особой мощности была начата лишь в 1916 г. В том же году первые такие установки появились на Западном фронте. Рассказывает wofmd.com Однако […]

» Подробнее

Железнодорожные орудия Германии 240-mm railway conveyors «Theodore Bruno»

Использование морских орудий на железнодорожных транспортерах имеет давнюю и обширную историю. Германские 240-мм транспортеры «Теодор Бруно» явили в этой истории пример удачной «утилизации» сильно устаревших орудий. Рассказывает wofmd.com  Сами 240-мм […]

» Подробнее

Cверхдальнобойное длинноствольное орудие Великобритании 210-mm «Colossal»

23 марта 1918 года на улицах Парижа прогремело 4 взрыва; вторым убило 8 и ранило еще 13 человек. Следователи, прибывшие на место, нашли металлические осколки: значит, взорвались артиллерийские снаряды. Рассказывает […]

» Подробнее

Железнодорожная пушка дальнего действия Германии 21cm / 24cm Paris-Geschutz (Paris Gun)

Парижская пушка Германской империи в Первую мировую войну предназначалась не столько для уничтожения города, сколько для психологического оружия против людей в нем. Рассказывает wofmd.com «Парижская пушка» была одной из нескольких […]

» Подробнее
1 2