Идеи полковника Мартеля касающиеся широкого использования полугусеничной ходовой части и активно прививавшиеся в первой половине 1920-х гг., нашли благодатную почву в Великобритании.Рассказывает wofmd.com Вместе с грузовыми машинами фирм Guy и Morris экспериментам подвергся грузовик фирмы Crossley. В отличии от аналогичных вариантов (из-за более длинной базы – исходный вариант имел колесную формулу 6х6) его ходовая часть имела ряд отличий.
— четыре сдвоенных опорных катка (по два на Guy и Morris);
— переднее направляющее колесо;
— заднее ведущее колесо большого диаметра;
— резиновая гусеница.
Испытания опытного образца Crossley-Kegresse, 30-cwt, Half-Track, Battery Staff Car проходили на полигоне в Вуле (Wool) в течении февраля 1925 года. Машину в буквальном смысле «замучили» тестами в ходе которых она преодолевала броды, косогоры, пашню и прочие препятствия, периодически буксируя за собой артиллерийские системы. Результаты были получены неплохие, однако британская армия выбрала полноприводные машины с формулами 4х4 и 6х6.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШТАБНОЙ МАШИНЫ АРТИЛЛЕРИЙСКОЙ БАТАРЕИ
Crossley-Kegresse, 30-cwt, Half-Track, Battery Staff Car обр.1926 г.
БОЕВАЯ МАССА | ? |
ЭКИПАЖ, чел. | 2 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Длина, мм | ? |
Ширина, мм | ? |
Высота, мм | ? |
Клиренс, мм | ? |
ВООРУЖЕНИЕ | — |
БОЕКОМПЛЕКТ | — |
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | — |
БРОНИРОВАНИЕ | ? |
ДВИГАТЕЛЬ | бензиновый |
ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | колесная часть: передний мост автомобильного типа с двумя колесами, подвеска на листовых рессорах, шины бескамерные гусеничная часть (на один борт): 4 опорных катка, переднее направляющее и заднее ведущее колесо, резиновая гусеница |
СКОРОСТЬ | ? |
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
Угол подъёма, град. | ? |
Высота стенки, м | ? |
Глубина брода, м | ? |
Ширина рва, м | ? |
СРЕДСТВА СВЯЗИ | ? |