Зенитная самоходная установка Великобритании 13-pdr Anti-Aircraft Gun (Daimler Mk.3 Lorry)

В начале Первой Мировой войны проводились многочисленные работы по приспособлению полевых орудий в противовоздушные. Наибольший успех, как это ни странно, выпал на долю российских специалистов, однако и союзники старались обеспечить свои наземные силы достаточным количеством зенитных артсистем. Рассказывает wofmd.com

В октябре 1914 года были начаты работы по доработке 13-фунтового орудия QF 13-pounder 6 cwt AA gun, использовавшегося британской кавалерией. Для него была разработана тумбовая установка, которая могла быть смонтирована на транспортной платформе грузового автомобиля подходящей грузоподъёмности.

Также провели модернизацию противооткатных устройств и лафета, который позволял увеличить угол вертикального наведения орудия до +70°.

Из имевшихся в наличии грузовиков были выбраны два: Thornycroft Type J Lorry и Daimler Mk.3 Lorry. Обе машины были практически равноценны по характеристикам, однако «даймлер», по всей видимости, являлся дополнением к «торникрофту». Внешне они отличались только длиной грузовой платформы и типом колес, которые у «даймлера» были спицованными.

Орудие устанавливалось на открытой платформе с возможностью кругового вращения. Какая-либо бронезащита расчета и кабины водителя отсутствовала. Ходовая часть изменений не претерпела. Экипаж состоял из пяти человек: водитель, командир, заряжающий и два наводчика. Машина также оснащалась четырьмя упорами, гасившими отдачу при выстреле, которые крепились к раме по два с каждого борта.

Сведения о количестве построенных ЗСУ на шасси «даймлер» найти не удалось. Не исключено, что дело ограничилось лишь несколькими образцами, которые использовались в течении 1915-1916 гг.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗЕНИТНОЙ САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ 
13-pdr 6 cwt Anti-Aircraft Gun  (Daimler Mk.3 Lorry) образца 1915 г.