Танк PzKpfw IV Ausf.А (Sonderkraftfahrzeug — Sd.Kfz.161)
Первой в 1936 г. в серийное производство на заводе фирмы «Крупп» в Магдебург-Буккау была запущена модель «Ausfurung A». Конструктивно, технологически машина была схожа с танком PzKpfw III: ходовая часть, корпус, надстройка корпуса, башня. Рассказывает wofmd.com На танках Ausf.А устанавливались 12-цилиндровые двигатели внутреннего сгорания «Майбах» HL108TR мощностью 250 л.с. Трансмиссия ZF «Allklauen SFG 75» имела пять передач переднего хода и одну — заднего.
Вооружение танка состояло из 75-мм орудия и спаренного с ним пулемета калибра 7,92-мм, еще один 7,92-мм пулемет устанавливался в корпусе танка; боекомплект — 122 снаряда к пушке и 3000 патронов к двум пулеметам. Закрытые бронезаслонками наблюдательные приборы располагались в лобовом листе башни, слева и справа от орудийной маски и в бортовых башенных люках, кроме того, в бортах башни имелось по одной амбразуре (также закрывавшейся бронезаслонкой) для стрельбы из личного оружия.
В задней части крыши башни монтировалась командирская башенка простой цилиндрической формы, имевшая восемь смотровых щелей. Башенка имела одностворчатый откидной люк. Разворотом башни управлял наводчик, электропривод разворота запитывался от двухтактного вспомогательною электрогенератора «DKW», установленного в левой части моторного отделения. Электрогенератор позволял не тратить на разворот башни энергию аккумуляторных батарей и экономил ресурс основного двигателя. Моторное отделение отделялось от боевого противопожарной перегородкой, в которой имелся люк для доступа к двигателю изнутри танка. Три топливных бака суммарной емкостью 453 л размещались под полом боевого отделения.
Места стрелка-радиста и механика-водителя находились в передней части танка, в крыше корпуса над сиденьями обоих членов экипажа имелись двухстворчатые люки с отверстиями в крышках для пуска сигнальных ракет; отверстия закрывались бронезаслонками. Толщина брони корпуса танка Ausf.А составляла 14,5-мм, башни — 20-мм, масса танка — 17,3 т, максимальная скорость -30 км/ч. Всего изготовлено 35 машин модификации Ausf.А; №№ шасси 80101 — 80135.
Тактико-технические характеристики танка Pz IV Ausf.А
| PzKpfw IV |
Ausf.А
|
| Экипаж |
5
|
| Длина (мм) |
5920
|
| Ширина |
2830
|
| Высота |
2680
|
| Колея |
2390
|
| Клиренс |
400
|
| Боевая масса (кг) |
17300
|
| Давление на грунт |
0,69
|
| Запас хода: по шоссе(км) |
140
|
| по проселку |
90
|
| Скорость (км/ч) |
30
|
| Расход топлива (л/100 км) |
318
|
| Бронирование (мм): | |
| Корпус: лоб |
14,5
|
| борт |
14,5
|
| корма |
14,5
|
| Башня: лоб |
20
|
| борт |
20
|
| корма |
20
|