Серия X1A Light Tank была бразильской переработкой американской серии Stuart Light Tank времен Второй мировой войны. Рассказывает wofmd.com
Бразильское правительство закупило запас американских трехместных танков M3A3 и M3A5 Stuart Light во время сокращения вооруженных сил после Второй мировой войны. Поскольку было произведено примерно 25000 M3 и родственных ему M5, было вполне естественно, что их доступность была высокой в послевоенные годы и обеспечена 40 странами. Правительство закупило около 350 машин, и они прослужили как можно дольше, прежде чем их возраст и боевые возможности заставят армию пересмотреть эффективность Stuart в будущем.
В течение 1970-х годов местный концерн Bernardini по заказу армии провел серию обновлений, надеясь, что модификации существующей платформы могут означать возобновление жизни линейки Stuart. Это привело к инициативе «X1A», которая породила три заметные формы дизайна — хотя только две были произведены на заметном уровне.
Первоначальная модель была X1A и была основана на производственной марке M3A1 Stewart. Появившийся в 1973 году, этот автомобиль включал в себя дизельный двигатель Saab-Scania мощностью 280 лошадиных сил, а его верхняя часть корпуса была переработана для улучшения внутреннего рабочего пространства, а система подвески оказалась совершенно новой. Современная система управления огнем (СУО) использовалась для новой французской 90-мм пушки DEFA CM90 Mk 3, которая была установлена в совершенно новой башне. Основное орудие стреляло снарядами HEAT («Осколочно-фугасный, противотанковый»), HESH («Осколочно-фугасный, командир отделения») и APFSDS («Бронебойное, стабилизируемое плавником, выбрасывающее сабо»). Восемьдесят образцов танка этого образца были модифицированы и приняты на вооружение.
Следующей моделью X1A стала X1A1, предложенная улучшенная форма, которая так и не дошла до стадии производства. Его система подвески была немного переработана, и была добавлена дополнительная тележка, в то время как натяжной ролик гусеницы немного сдвинулся. Хотя официально этот продукт не был принят на вооружение, работа над этим продуктом проложила путь для последующей формы X1A2.
X1A2, в значительной степени основанный на улучшенном X1A1, был более или менее совершенно новой системой танков по сравнению с оригинальной американской конструкцией Стюарта. В ходовой части снова были три тележки, а также передняя ведущая звездочка и задняя направляющая гусеница. Общий вес достиг 19 тонн (короткий). Корпус имел совершенно новую конструкцию, а привод был обеспечен дизельным двигателем Saab-Scania мощностью 300 лошадиных сил. В современную башню снова установили французское 90-мм орудие. Около тридцати экземпляров этого стандарта были выпущены с 1979 по 1983 год.
Серия XIA использовалась как можно дольше, прежде чем их корни эпохи 1940-х годов взяли верх. В последующие десятилетия от них отказались в пользу более современных решений.
Гусеничная самоходная ракетная установка Avibras X-40 использовала шасси легкого танка X1A1. Этот автомобиль подробно описан в другом месте на этом сайте.