Canon de 32 modèle 1870/81 à glissement — французское железнодорожное орудие, использовавшееся французской армией во время Первой и Второй мировых войн. Рассказывает wofmd.com
Хотя у большинства комбатантов была тяжелая полевая артиллерия до начала Первой мировой войны, ни у кого из них не было достаточного количества тяжелых орудий на вооружении, и они не предвидели растущее значение тяжелой артиллерии после того, как Западный фронт застопорился и началась позиционная война.
Поскольку самолеты того периода еще не были способны нести бомбы большого диаметра, бремя обеспечения тяжелой огневой мощи легло на артиллерию. Двумя источниками тяжелой артиллерии, подходящей для переоборудования для использования в полевых условиях, были избыточные орудия береговой обороны и морские орудия.
Однако артиллерийские конструкторы того времени столкнулись с парадоксом; в то время как морские орудия большого калибра были обычным явлением, сухопутное оружие большого калибра не было из-за их веса, сложности и отсутствия мобильности. Полевые орудия большого калибра часто требовали обширной подготовки площадки, потому что орудия приходилось разбирать на несколько грузов, достаточно легких, чтобы их можно было буксировать конной упряжкой или несколькими тяговыми двигателями того времени, а затем снова собирать перед использованием.
Создание нового орудия могло решить проблему разборки, транспортировки и повторной сборки большого орудия, но не обязательно касалось того, как переоборудовать существующее тяжелое вооружение, чтобы сделать его более мобильным. Железнодорожный транспорт оказался наиболее практичным решением, поскольку были решены проблемы большого веса, недостаточной мобильности и сокращения времени установки.
Дизайн
Canon de 32 modèle 1870/81 à glissement начал свою жизнь как шестнадцать орудий береговой обороны Canon de 32C 1870/81 M, которые были преобразованы в железнодорожные орудия. Орудия представляли собой типичные для того времени сборные орудия смешанной конструкции, состоящей из нарезного стального лейнера и нескольких слоев железных усиливающих обручей.
Во французской службе орудия смешанной конструкции из стали и железа обозначались в сантиметрах, а все стальные орудия — в миллиметрах. Однако справочные материалы не всегда различают разницу в конструкции и используют любую единицу измерения. Орудия использовали прерывистый винтовой затвор и стреляли раздельно загружаемыми зарядами и снарядами. Для заряжания ствол орудия опускался, а снаряд выдвигался с помощью приподнятого подъемника в задней части лафета.
Вагоны состояли из большой прямоугольной стальной базы, которая подвешивалась на двух пятиосных железнодорожных тележках производства Schneider. Количество осей определялось ограничением веса для европейских железных дорог в 17 тонн на ось. У орудий не было механизма поворота, и для прицеливания орудия тянулись по криволинейному участку пути. После установки секция рельсового полотна была усилена деревянными балками, затем шесть стальных балок под центром лафета были опущены на гусеницы, а лафет был поднят домкратом, чтобы выдержать вес орудия.
В орудиях использовалась скользящая отдача или система Glissement, и при выстреле орудие отскакивало на несколько метров, а затем возвращалось на место. Трение между стальными балками и гусеницей ограничивало длину отдачи. Благодаря дешевизне и простоте лафеты Шнейдера широко использовались на ранних железнодорожных орудиях. Несмотря на то, что эта форма лафета была стабильной и эффективной, она была грубой, а последние орудия имели улучшенные механизмы отдачи, подъема и поворота.
Похожие пушки
Было три модели 32-сантиметровых орудий береговой обороны, которые Шнайдер переоборудовал в железнодорожную артиллерию во время Первой мировой войны: Canon de 32 modèle 1870/81, Canon de 32 modèle 1870/84 и Canon de 32 modèle 1870/93. Орудия с более длинным стволом имели большую дальность стрельбы, а Mle 1870/81 были списаны после войны. Остальные длинноствольные орудия находились в резерве между войнами и были переименованы в Canon de 320 G modèle 70/30. Восемь были мобилизованы во время Второй мировой войны, а после падения Франции девять захваченных немцами орудий получили обозначение 32 cm K(E) 657(f) и использовались ими во время Второй мировой войны.
Помимо упомянутых выше бывших орудий береговой обороны, имелись еще две модели 320-мм орудий. Однако это были переделанные 305-мм (12 дюймов) морские орудия, которые были расточены после износа стволов. Они были сданы в конце 1918-1919 гг., получили новые обозначения и в межвоенный период поставлены в резерв.
Canon de 305 modèle 1893/96 à berceau — восемь стволов были перерасточены Batignolles и переименованы в Canon de 320 modele 1917 à berceau и помещены в резерв между войнами. Восемь были мобилизованы французской армией во время Второй мировой войны. Орудия, захваченные немцами после падения Франции, получили обозначение 32 cm Kanone (Eisenbahn) 652(f).
Canon de 305 modèle 1893/96 à glissement — восемь стволов были расточены Шнайдером и были переименованы в Canon de 320 modele 1917 à glissement и помещены в резерв между войнами. Восемь были мобилизованы французской армией во время Второй мировой войны. Орудия, захваченные немцами после падения Франции, получили обозначение 32 cm Kanone (Eisenbahn) 651/1(f).