По окончании Первой мировой войны французская армия располагала огромным числом мощных железнодорожных артиллерийских установок. Даже после списания устаревших образцов непосредственно перед началом Первой мировой войны в строю находилось 149 боеготовых […]
» ПодробнееВ 20-х годах XX века мировая печать неоднократно сообщала о поступающих на вооружение французской армии сверхмощных 520-мм орудиях. В частности, английская газета Daily Telegraph сообщала: «Во французской армии замечается значительное […]
» ПодробнееПри всем многообразии железнодорожных артиллерийских установок, созданных французскими фирмами в годы Первой мировой войны, наибольшую известность получили все же установки фирмы St. Chamond с 400-мм гаубицей М 1915/16. Рассказывает wofmd.com […]
» ПодробнееОсновная часть изготовленных фирмой Schneider железнодорожных артиллерийских установок была снабжена ручными приводами для наведения орудия в вертикальной плоскости. Вручную подавались также снаряды и заряды из вагона-погреба в промежуточный погреб и […]
» ПодробнееВ сражениях Первой мировой войны вновь подтвердилась истина, что для разрушения вражеских оборонительных сооружений в ходе артиллерийской подготовки наступления требуется в первую очередь не дальнобойные пушки, а орудия навесного огня […]
» ПодробнееПостепенно увеличивая калибр пушки, установленной на железнодорожном транспортере, разработанном для 274-мм пушки, конструкторы фирмы Schneider в 1916 г. обратили свое внимание на устаревшие 340-мм пушки, состоявшие на вооружении частей береговой […]
» ПодробнееВ 1918 г. парк французской железнодорожной артиллерии пополнился 340-мм пушкой М 1912 на железнодорожном транспортере типа «лафет с люлькой». Рассказывает wofmd.com Эту артиллерийскую установку изготовила фирма St. Chamond по оригинальному […]
» ПодробнееВозможности железнодорожного транспортера «скользящего типа», разработанного фирмой Schneider для 274-мм пушке, были практически исчерпана при создании на его базе 340-мм железнодорожных артиллерийских установок с береговыми пушками М 1881, М 1884 […]
» ПодробнееКроме устаревших 320-мм береговых пушек фирма Schneider устанавливала на спроектированных для 274-мм пушек транспортерах и достаточно современные 305-мм морские дальнобойные пушки. В числе первых на транспортер установили 305-мм пушку М […]
» ПодробнееКак уже упоминалось ранее, в годы Первой мировой войны фирма Schneider выпустила несколько 305-мм железнодорожных артиллерийских установок, представлявших собой морскую пушку М 1893/96 на железнодорожном транспортере «скользящего типа». Рассказывает wofmd.com […]
» ПодробнееСпроектированный для 240-мм пушки G 240 мм М 1903 Т. R. железнодорожный транспортер типа «лафет с люлькой» конструкторы фирмы St. Chamond использовали также для создания железнодорожной артиллерийской установки, вооруженной 293-мм […]
» ПодробнееНаиболее мощную и тяжелую железнодорожную артиллерийскую установку с возможностью кругового обстрела разработала и изготовила фирма St. Chamond. Рассказывает wofmd.com Первоначально фирма планировала разместить на железнодорожном транспортере 305-мм морскую пушку М […]
» Подробнее
