Дальнейшее развитие Т-64А стал «объект 447А» (проект модернизации Т-64А-2М, утвержденный 12.08.1973), принятый на вооружение решением Совета министров СССР и ЦК КПСС №733-244 от 3 сентября 1976 года, получивший марку «основной боевой да Т-64Б» и кодовое название «Сосна». Рассказывает wofmd.com
Т-64Б (1976 год) — модернизированный вариант танка Т-64А. Основные отличия: комплекс управляемого ракетного вооружения 9М112 «Кобра», для которого гладкоствольное орудие модифицировано (2А46-2) с добавлением возможности пуска ПТУР из канала ствола, новая система управления огнём 1А33-1 с прицелом-дальномером-прибором слежения 1Г42 со встроенным лазерным (квантовым) дальномером (впервые в СССР, с 7-летним опозданием относительно танка «Чифтен») с высокой точностью определения дальности до цели и системой определения поправки на боковое движение цели и с электронным баллистическим вычислителем с автоматическим вычислением поправок для стрельбы, система защиты от напалма, система пуска дымовых гранат «Туча», сплошные бортовые экраны, увеличен динамический ход опорных катков.
С 1984 по опытно-конструкторской работе «Отражение» на верхний лобовой лист наваривалась дополнительная стальная плита толщиной 30 мм. Поздние версии танка оснащены комплексом управляемого вооружения (ПТУР) 9К112-1 «Кобра» и полностью переработанным 125-мм орудием — пусковой установкой 2А46М-1, стабилизированным в двух плоскостях.
Описание конструкции
Т-64Б имеет классическую компоновку, с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, боевого — в средней, а отделения управления — в лобовой части машины. Экипаж танка состоит из трёх человек: механика-водителя, наводчика-оператора и командира, который также выполняет функции заряжающего после расходования боевого запаса в механизме заряжания.
Силовая установка
Силовая установка — двигатель 5ТД, позднее (5ТДФА). Оппозитный, пятицилиндровый, многотопливный, двухтактный турбопоршневой дизель, жидкостного охлаждения с непосредственным смесеобразованием, прямоточной бесклапанной продувкой, поршневым газораспределением, горизонтальным расположением цилиндров и двухсторонним отбором мощности.
Ходовая
Трансмиссия: механическая планетарная с гидросервоприводами управления.
Подвеска: торсионная, состоит из шести узлов подвески на борт. На первых, вторых и шестых узлах подвески установлены гидравлические телескопические амортизаторы двустороннего действия, а на первых, третьих, пятых и шестых — жёсткие упоры (справедливо для Т-64А основных серий). Опорные катки с внутренней амортизацией. Серьёзным недостатком подвески Т-64 являлось соосное расположение торсионов длиной в половину ширины корпуса.
В результате в отличие от большинства известных танков, где применена спаренная установка торсионов длиной в полную ширину корпуса, на укороченном вдвое торсионе при равном динамическом ходе катка, на такой торсион возникает вдвое большая крутящая нагрузка, что резко снижает живучесть торсиона в условиях постоянной эксплуатации. Именно этот факт заставил конструкторов УВЗ, которым передали на доработку Т-64, вернуться к спаренной установке торсионов, которая и была возвращена на все советские и российские основные танки, начиная с Т-72.
Вооружение
125-мм гладкоствольная пушка (2А46) Д-81М. Заряжание раздельное с частично сгорающей гильзой. Пушка оснащена механизмом заряжания (МЗ) 6ЭЦ10. Механизм заряжания: гидромеханический с постоянным углом заряжания. Находится в специальной кабине, состыкованной с башней (конвейер) и башне. В его конвейере уложены 28 выстрелов раздельного заряжания: бронебойно-подкалиберные, кумулятивные и осколочно-фугасные. Остальные 9 — в отделениях управления и в боевом. Спаренный с пушкой пулемёт ПКТ.
В Т-64БМ основным вооружением танка является 125-мм гладкоствольная пушка КБАЗ или 2А46М-1. Ствол пушки выполнен быстросъемным и может быть заменен в полевых условиях без демонтажа башни с танка, как и у 2А46М танков Т-64Б и Т-64БВ. Привод вращения башни — электрический, привод пушки — гидравлический. После модернизации башня поворачивается в 2 раза быстрее: на 180° менее чем за 5 секунд (скорость вращения башни относительно корпуса составляет до 40 град/сек). На случай нештатной ситуации предусмотрены резервные механические приводы наведения пушки и башни.
Механизм заряжания более чем удвоил боевую скорострельность, которая достигла 10 выстрелов в минуту.
Боекомплект пушки состоит из 36 выстрелов раздельно-гильзового заряжания, из них 28 размещены в механизме заряжания. «Булат» способен вести огонь бронебойно-подкалиберными, кумулятивными, осколочно-фугасными снарядами и ПТУР «Комбат» с полуактивной системой управления по лазерному лучу.
Скорострельность танка составляет до 8 выстрелов/мин. (7—12,5 сек. на заряжание одного выстрела), как и у Т-64А и -Б, что достигается за счёт автомата заряжания и тандемного досылания (снаряд-заряд) за один цикл. Удаление стрелянного поддона осуществляется с помощью его автоматического улавливания и укладки в пустой лоток без разгерметизации боевого отделения, как и у Т-64А и -Б.
Вспомогательное вооружение
- Дистанционно управляемая зенитная установка на основе пулемёта КТ-12,7 мм (НСВТ, боекомплект 300 патронов).
- Спаренный с пушкой пулемёт КТ-7,62 мм (ПКТ, боекомплект 1250 патронов).
Комплекс управляемого вооружения
ТУР «Комбат».
Отличительной особенностью танка является наличие КУВ (комплекса управляемого вооружения) «Кобра», позволяющего вести огонь управляемыми ракетами с лазерным наведением. В Т-64БМ «Булат» КУВ «Кобра» заменён на «Комбат», что повысило максимальную дальность стрельбы с 4000 до 5000 метров и бронепробиваемость за динамической защитой с 600—700 до 750 мм. Танковые управляемые ракеты (ТУР) размещаются в автомате заряжания так же, как и обычные снаряды.
Гидроусилитель для управления и водно-воздушный очиститель приборов. Трансмиссия, в отличие от Т-62 и Т-54/55, была лишена главного фрикциона и бортового редуктора («гитары»), от двигателя момент силы передавался на ходовую часть напрямую через боковые коробки передач.
Преодолеваемый брод — 1,8 метра при высоте танка 2,17 м по крыше башни. Установлено бульдозерное оборудование для самоокапывания. Зенитный пулемёт для борьбы с вертолётами управлялся командиром танка дистанционно.
Модификации:
Т-64Б (1976 год) — модернизированный вариант Т-64А.
Т-64БК (1976 год) — командирский танк Т-64Б. Внешнее отличие от Т-64Б — гнездо второй антенны радиостанции на башне.
Т-64Б1 (1976 год) — вариант танка Т-64Б без некоторых элементов комплекса управляемого вооружения (станция наведения, управляемые ракеты и др.). Внешних отличий от Т-64Б нет.
Т-64БМ (1983 год) — вариант танка Т-64Б с двигателем 6ТД — 6-цилиндровым многотопливным двухтактным турбопоршневым дизелем мощностью 1000 л. с.
Т-64БВ (1985 год) — вариант танка Т-64Б с навесной динамической защитой Контакт-1. Бронирование лба корпуса усилено.
Т-64БВК (1985 год) — командирский танк Т-64БВ. Внешнее отличие от Т-64БВ — гнездо второй антенны радиостанции на башне.
Т-64Б1В (1985 год) — вариант танка Т-64Б1 с навесной динамической защитой.
Т-64БМ «Булат» (2005 год) — украинская модификация танка Т-64Б.
Т-64Е (2010 год) — украинская современная модификация с двигателем 5ТДФЕ мощностью 850 (900) л. с. и ВСУ мощностью 10 кВт.
Т-64Б1М (2014 год) — украинский упрощённый вариант модернизации танков Т-64Б1, создан на Харьковском бронетанковом заводе.
Т-64БМ1М (2014 год) — украинский вариант модернизации Т-64 с динамической защитой «Дуплет» и забашенной нишей.
Т-55-64 — гибрид среднего и основного танка с шасси от Т-64 и с башней от Т-55.
Т-64БМ2 (2021 год) — украинская модификация с двигателем 6ТД-1 мощностью 735 кВт (1000 л. с.).