Thornycroft J Type был британским грузовиком, построенным компанией Thornycroft, он широко использовался британскими вооруженными силами и имперскими силами во время Первой мировой войны. Рассказывает wofmd.com
Дизайн
J Type был 3-тонным грузовиком 4×2, он был оснащен четырехцилиндровым рядным бензиновым двигателем Thornycroft M4 объемом 6256 куб. -ступенчатая коробка передач.
История
J Type был разработан Thornycroft в соответствии со спецификацией военного министерства 1911 года для 3-тонного грузового грузовика по схеме субсидирования, схема предусматривала субсидию в размере 110 фунтов стерлингов гражданским компаниям на покупку грузовиков, подходящих для военной службы, но включала положение о том, что военные могут реквизировать машины, если они им потребуются.
Первоначально военное министерство закупило шасси H, J и K Type у Thornycroft, первые 24 были доставлены в августе 1912 г. и мае 1913 г., после чего последовали дальнейшие поставки всех трех типов, но в августе 1914 г. военное министерство остановилось на шасси J Type.
Более 5000 экземпляров были доставлены британским военным во время войны, некоторые из них были поставлены имперским силам, и они оставались на вооружении британской армии до 1930 года. В 1920-х Торникрофт разработал 3-тонное шасси X Type на основе J Type.
13-фунтовая самоходная зенитная артиллерийская установка
Чтобы обеспечить мобильную противовоздушную оборону, британская армия сняла 13-фунтовую пушку QF со своего полевого лафета и поместила ее на постамент с большим углом наклона, создав 13-фунтовую зенитную пушку QF мощностью 6 ц. 183 таких самоходных зенитных орудий были произведены Thornycroft на шасси J Type.
Позднее орудия мощностью 6 центнеров были заменены улучшенной 13-фунтовой пушкой QF мощностью 9 центнеров на том же шасси, и, несмотря на то, что они были представлены в качестве временного решения, они использовались на Западном фронте до конца войны, но оставались на вооружении канадской армии до 1930 года.
Комбинация 13-фунтовых самоходных зенитных орудий Y Type пользовалась большой популярностью среди экипажей, поскольку была известна своей надежностью, хотя ее очень плохие характеристики проходимости считались недостатком.