Легкий танк Германского Рейха Pz.Kpfw.II

Танк был разработан фирмой «МАN» в сотрудничестве с фирмой «Даймлер-бенц». Серийное производство танка было начато в 1937 году и завершилось в 1942 году.  Рассказывает wofmd.com Танк выпускался в пяти модификациях (А-F), отличающихся друг от друга ходовой частью, вооружением и бронированием, однако общая компоновочная схема оставалась неизменной: силовая установка расположена сзади, боевое отделение и отделение управления — посередине, а силовая передача и ведущие колеса — спереди. Вооружение большинства модификаций состояло из 20-мм автоматической пушки и спаренного с ней 7,62-мм пулемета, установленных в одноместной башне.

Для управления огнем из этого оружия использовался телескопический прицел. Корпус танка сваривался из катанных броневых листов, располагавшихся без рационального их наклона. Опыт использования танка в боях начального периода второй мировой войны показал, что его вооружение и бронирование недостаточны. Производство танка было прекращено после выпуска более 1800 танков всех модификаций. Часть танков была переделана в огнеметные с установкой на каждом танке двух огнеметов с дальностью огнеметания 50 метров. На базе танка были созданы также самоходно-артиллерийские установки, артиллерийские тягачи и транспортеры боеприпасов.

Из истории создания и модернизации танков Pz.Kpfw II

Работы над новыми типами средних и тяжелых танков в середине 1934 «Panzerkampfwagen » III и IV продвигались относительно медленно и 6-й департамент Министерства вооружений сухопутных войск выдал техническое задание на разработку танка массой 10000 кг, вооруженного пушкой калибра 20-мм.
Новая машина получила обозначение LaS 100 (LaS — «Landwirtschaftlicher Schlepper»- сельскохозяйственный тягач). С самого начала предполагалось использование танка LaS 100 лишь для подготовки личного состава танковых частей. В будущем эти танки должны были уступить место новым PzKpfw III и IV. Опытные образцы LaS 100 заказали фирмам: «Фридрих Крупп АГ», «Хеншель и сын АГ» и «МАN» (Машиненфабрик Аугсбург-Нюренберг). Весной 1935 года опытные образцы были показаны войсковой комиссии.
Дальнейшее развитие танка LKA — PzKpfw I — танк LKA 2 — разработала фирма «Крупп» . Увеличенная башня у LKA 2 позволила разместить пушку калибра 20-мм. «Хеншель»и «МАN » разработали только шасси. Ходовая часть танка, фирмы «Хеншель» состояла (применительно к одному борту) из шести опорных катков, сгруппированных в три тележки. Конструкция фирмы «МАN» была сделана на основе шасси, созданного на фирме «Карден-Лойд». Опорные катки, сгруппированные в три тележки, были амортизированы элиптическими рессорами, которые крепились к общей несущей раме. Верхний отрезок гусеницы поддерживали три небольших катка.

К серийному выпуску было принято шасси фирмы «МАN», а корпус был разработан фирмой «Даймлер-Бенц АГ» (Берлин-Мариенфельде). Выпускать танки LaS 100 должны были заводы «МАN», «Даймлер-Бенц», «Фарцойг унд Моторенверке»(ФАМО) в Бреслау (Вроцлав), «Вегманн и К° » в Касселе и «Мюленбау унд Индустри АГ Амме-Верк» (МИАГ) в Брауншвейге.

Модификации:

1936 Panzerkampfwagen II Ausf. al, a2, a3

1936 Panzerkampfwagen II Ausf. b

1937 Panzerkampfwagen II Ausf. c

1937 Panzerkampfwagen II Ausf. c (Sd.Kfz.121)

1937 Panzerkampfwagen II Ausf. A (4 LaS 100)

1937 Panzerkampfwagen II Ausf. В (5 LaS 100)

1937 Panzerkampfwagen II Ausf. С (6 LaS 100)

1937 Panzerkampfwagen II Ausf. С (Mod) (Sd.Kfz.121) 

1938 Panzerkampfwagen II Ausf. D (8 LaS 100), E (9 LaS 100)

1939 Panzcrkampfwagen II (F) Sd Kfz 122 

1940 Lammpanzer II Flamingo

1940 PzKpfw II (Schwimmpanzer II)

1940 Panzerkampfwagen II Ausf. F 

1941 Panzerkampfwagen II Ausf. G

1941 Panzerkampfwagen II Ausf. H и M (VK 903, VK 1301)

1942 Panzerkampfwagen II Ausf. J

1942 Panzerkampfwagen II Ausf. L «Luks» (VK 1303)

1942 Panzerkampfwagen II Ausf. L «Luks» (Sd.Kfz.123)

1942 Panzerkampfwagen II Ausf. L «Luks»(«Luchs» 5 cm) (Sd.Kfz.123)

1942 Panzerkampfwagen II VK 1602 Leopard

1943 Pz.Kpfw.II Ausf. L Luchs SdKfz 123

1944 Panzerkampfwagen II VK 2801

Техническое описание танков PzKpfw II

Корпус танка PzKpfw II состоял из каркаса, сваренного из стальных профилей, и приваренных к нему гетерогенных бронеплит. Толщина брони была различна, в зависимости от того, какие части танка она прикрывала.
В передней части танка слева находилось место механика-водителя с приборной доской (тахометр, термометры масла и воды, спидометр). Сиденье механика-водителя представляло собой трубчатый каркас, обтянутый брезентом. Правее поста управления находилась коробка передач.
В боевом отделении (и в башне) располагались командир танка, который одновременно выполнял обязанности наводчика, и заряжающий, который заодно обслуживал и радиостанцию.
Позади боевого отделения, за противопожарной перегородкой, находилось силовое отделение. В корпусе имелись четыре смотровых щели, закрытые бронестеклом.

Вариант корпуса Pz.Kpfw II Ausf.С                        Корпус Pz.Kpfw II Ausf.F

Танк PzKpfw II имел шестигранную башню, собранную из бронеплит, привариваемых к каркасу из стальных профилей. У башни не было полика, сиденья экипажа вращались вместе с ней. На крыше башни находился двухстворчатый люк. После проведенной модификации на месте люка устанавливали командирскую башенку. Башня была смещена влево, относительно продольной оси танка.

Вращение башни и наведение орудия осуществлялось вручную, с помощью двух маховиков, расположенных по обе стороны от пушки. Слева от пушки находился механизм вертикальной наводки, справа — механизм вращения башни. В стенах башни были проделаны четыре смотровых щели, закрытые бронестеклом толщиной 12-мм или 50-мм. От заклинивания при попадании снарядов башню предохраняли два уголка, приклепанных к корпусу у основания башни. На крыше башни устанавливался перископ командира танка (на танках PzKpfw II Ausf. L «Лукc» — два перископа).

Автоматическая пушка KwK30 (танковая модель зенитной пушки Flak30).
Оснащалось большинство танков PzKpfw II (Ausf. а-с, A-F).
Калибр 20-мм, боезапас — 180 выстрелов (в военный период боезапас был увеличен до 320 выстрелов) в магазинах по 10 выстрелов
Пулемет «Рейнметалл-Борзинг» MG-34 калибра 7,92-мм, боезапас — 1425 патронов (с 1940 года боезапас увеличился до 2100 патронов) в обоймах барабанного типа по 75 патронов в каждой.
Длина ствола пушки KwK30 составляла 97,1 калибров (1942-мм), практическая скорострельность 120 выстрелов в минуту, начальная скорость бронебойно-трассирующего снаряда — 801 м/сек. Угол возвышения орудия — от -9.5° до +20°. Для стрельбы из пушки применяли бронебойные, бронебойно-трассирующие и зажигательные боеприпасы. Бронебойный снаряд пробивал на дистанции 350 метров броню толщиной 25-мм, расположенную под углом 30°.

Пушка KwK38 (Flak38).
Были вооружены часть танков PzKpfw II Ausf. F и все танки PzKpfw II Ausf. G, Н, J, L и М.
Пушка KwK38 (Flak38) имела ствол длиной 112,3калибров (2246-мм), скорострельность — 220 выстрелов в минуту, начальная скорость бронебойного снаряда — 830 м/сек.
Танки VK 1602 «Леопард» были вооружены пушкой KwK39/1 L/60 калибра 50-мм и пулемет MG-42 калибра 7,92-мм.

Танки PzKpfw II (F) Ausf. А и В оснащались двумя огнеметами и пулеметом MG-34.

Боезапас к пушкам KwK30 (38) перевозился в магазинах, прикрепленных к стенам башни и корпуса. Личное оружие членов экипажа состояло из пистолетов Р-08 (люгер) или Р-38 (вальтер) и пистолетов-пулеметов МР-38.

Для наведения пушки использовали телескопический прицел TZF 4 (Ausf. а, Ь, с, А, В), TZF 4/36 (Ausf. D, Б) TZF 4/38 (Ausf. С, F) или TZF 10 (Ausf. G, L). Прицел обеспечивал увеличение в 2.5 раза и позволял вести огонь на расстояние до 1200 метров. Пулемет MG был оборудован оптическим прицелом KgzF 2 и имел обычный прицел, применяемый на стрелковом оружии.

Танки PzKpfw II Ausf. а-с и A-F, приводились в движение четырехтактными карбюраторными двигателями жидкостного охлаждения «Майбах» HL 57TR, HL62TR и HL62 TRM. На танке PzKpfw II Ausf. L «Лукc» был установлен двигатель «Майбах» HL66р, а на танке VK 1602 «Леопард» — «Майбах» HL157.

Запуск двигателя осуществлялся при помощи электрического стартера. Был предусмотрен и ручной запуск. Топливом служил этилированный бензин с октановым числом 76.
Топливо находилось в двух баках общей емкостью 170 литров (102+68).
На танках PzKpfw II Ausf. D и Е был установлен один топливный бак емкостью 200 литров.
Танки PzKpfw II Ausf. L «Лукc» имели запас топлива 235 литров, a VK 1602 «Леопард» — 525 литров.

Коробка передач механическая с редуктором ZF Aphon SSG 45 (2 и 6 передачи синхронизированы) — PzKpfw II Ausf. а и b, ZF Aphon SSG 46 (Ausf. A-F), «Майбах Variorex » VG 102128 H (Ausf. D, H), ZH Aphon SSG 48 (Ausf. L). У коробки передач «Майбах «было семь передач вперед и три назад. Крутящий момент передавался от двигателя при помощи вала, проходящего в правой части боевого отделения. Передачи синхронизированы. Переключение передач механик-водитель осуществлял рычагом, расположенным справа от сидения. Тормоза «МАN», ручной тормоз механического типа.

Шасси и подвеска состояла из гусениц, ведущих колес, расположенных спереди, направляющих колес с натягивающим механизмом (ленивцев), расположенных сзади, опорных и поддерживающих катков. У танков PzKpfw II Ausf. а и b опорные катки группировались попарно в три тележки, амортизированные эллиптическими рессорами. Все тележки были соединены друг с другом при помощи рамы. Верхний отрезок гусеницы поддерживали три катка.

• На танках Ausf. A-F применяли опорные катки размером 550×100-55-мм. Катки были независимо подвешены на эллиптических полурессорах. Количество поддерживающих катков было увеличено до четырех. Размеры поддерживающих катков 220×105.
• На танках PzKpfw II Ausf. D и Е была использована подвеска типа «Кристи», состоящая из четырех опорных катков большого диаметра.
• На танках VK 901, VK 903, PzKpfw II Ausf. L применялась подвеска, разработанная инженер-полковником В. Книпкампом, состоящая из опорных катков большого диаметра, подвешенных на осях разной длины так, что катки частично перекрывали друг друга.

На танках PzKpfw II применяли раздельнозвенные двухгребневые гусеницы, каждая гусеница состояла из 108 звеньев (Ausf. D и Е — 96 звеньев).
Ширина гусеницы — 300-мм (Ausf. L — 360-мм).
Длина — 2400-мм.

Колея:

• 1780-мм (Ausf. а, b);
• 1880-мм (Ausf. с, A-F);
• 1920-мм (Ausf. D и Е);
• 2080-мм (Ausf. L);
• 2430-мм (VK 1602).

Электрическое оборудование танков PzKpfw II — однопроводное, постоянное напряжение 12В обеспечивалось генератором «Bosh» BNF 2.5/12BRS 1 12 A1/ZMA/R8 (Ausf. а), «Bosh» BNG 2.5/12BR183 AL/ZMA/R3 (Ausf. b, с) или «Bosh» BNG 2.5/12 AL/ZMA (остальные модификации). Кроме того, источниками тока служил свинцовый аккумулятор «Bosh» емкостью 120 Ампч напряжением 12В , на танке VK 1602 «Леопард» было четыре аккумулятора 12В 105 Ампч, на некоторых танках PzKpfw II Ausf. а было два аккумулятора 12В, 60 Ампч.

Электрическая подсветка была у прицела, контрольных приборов, от электричества работали звуковой сигнал, два прожектора мощностью по 75Вт, габаритные и тормозные огни, спуск орудия и пулемета, спаренного с пушкой.

На легкие танки PzKpfw II Ausf. a, b, с, и F устанавливали коротковолновую радиостанцию FuG5 мощностью 15Вт и принимающую радиостанцию FuG2. Обе радиостанции размещались внутри боевого отделения. На танках PzKpfw II Ausf. L «Лукс» была установлена FuG12 мощностью 80Вт и радиостанция с коротким радиусом действия F.Spr.f. Кроме этого, для связи использовались ракетницы Вальтер и сигнальные флажки.

Дополнительное оборудование состояло из саперных инструментов (топор, молот, лом, лопата, и ножницы для перерезания колючей проволоки), которые крепились на крыльях и бортовой броне. На каждом танке обязательно было по два пенных огнетушителя. Запасные части хранились в металлических ящиках, установленных на крыльях танка. В комплект дополнительного оборудования входили топливные насосы, предназначенные для заправки танка из бочек. На лобовой броне крепились запасные звенья гусениц. Там же перевозился и запасной опорный каток. Канистры с топливом (в Африке также с водой) были установлены на крыльях возле силового отделения.

Боевое применение

Около 20-ти PzKpfw II, скорее всего это были танки PzKpfw II Ausf. b, в составе танкового отряда 88 легиона «Кондор» были отправлены в Испанию. Этот отряд принял участие во многих боях гражданской войны в Испании, в том числе над Эбро в Каталонии (1939).
Машины PzKpfw II были в аншлюссе Австрии. Так, в марш-броске к Вене из-за поломок ходовой части было потеряно большое их количество, потому далее часто использовалась доставка танков Pz II и I на грузовиках непосредственно в район боевых действий.

15 марта 1939 года первыми вступили в Прагу части 2-й танковой дивизии. Самыми многочисленными танками Panzerwaffe в Польской кампании были PzKpfw II и PzKpfw I.
1 сентября 1939 года в немецкой армии находилось 1223 танка PzKpfw II разных модификаций. В каждой легкой роте был взвод (5 танков) PzKpfw II. В танковом полку находилось 59 танков этого типа, а в каждом батальоне — 33.

Говоря о защищенности немецких легких танков, то можно вспомнить, что броня танков Pz I и Pz II без усилий пробивалась снарядами 37-мм противотанковых и 75-мм полевых пушек польской армии. При прорыве позиций Волынской бригады кавалерии под Мокра, например, 35-й танковый полк 4-й танковой дивизии вермахта потерял одиннадцать Pz I, 1-я танковая дивизия оставила там восемь Pz II. Против Pz I поляки успешно применяли даже танкетки. Пулеметный обстрел бронебойными пулями двигателя и бензобаков давал неплохие результаты. При встречах же с танками 7ТР «единичке» и «двойке»  и вовсе приходилось туго. Так, 5 сентября 1939 года во время контрудара польских войск под Петркув-Трыбунальским, один танк 7ТР уничтожил пять Pz I.

В дальнейшем танки обоих типов участвовали во всех операциях вермахта первого периода второй мировой войны.

На 1 мая 1940 года, накануне начала наступления на Западном фронте, в танковых и легких дивизиях вермахта имелось 523 боеготовых PzKpfw I и 955 PzKpfw II, что составляло около 60% материальной части германских танковых войск. Несмотря на то, что во время французской кампании танковые бои носили эпизодический характер, потери немцев были весьма существенны: 182 танка PzKpfw I и 240 PzKnfw II.

Летом 1940 года 52 танка PzKpfw II были переоборудованы в плавающие. Предполагалось, что они вместе с подготовленными для движения под водой PzKpfw III и PzKpfw IV примут участие в операции «Морской лев» — высадке на побережье Англии. Высадка не состоялась, и плавающие «двойки» одними из первых форсировали Западный Буг летом 1941 года.

 Panzerkampfwagen II Ausf. L «Лукс»

В 5-й легкой дивизии Африканского корпуса имелось 25 PzKpfw I и 45 PzKpfw II, главным образом модели С. В начале 1942 года прибыла еще одна крупная партия Pz. II Ausf.F(TP) — в тропическом исполнении. Поставку в Африку танков Pz II можно объяснить, пожалуй, только их малой массой и габаритами по сравнению со средними танками, позволяющими перебросить морем большее их количество. Немцы не могли не отдавать себе отчет, что против «Матильд» с их 80-мм броней «двойки» были бессильны и лишь их высокая скорость помогала им выйти из-под обстрела. Впрочем, несмотря ни на что, PzKpfw II Ausf.F использовались в Африканской пустыне вплоть до 1943 года.

В день начала блицкрига — 22 июня 1941 года — вермахт выставил против Красной Армии 3582 танка, из них 410 PzKpfw I и 746 PzKpfw II Они могли вести бой на равных с советскими легкими танками Т-37, Т-38 и Т-40. На близких дистанциях PzKpfw II был грозен и для Т-26 с БТ-7 45-мм пушки последних могли поражать легкие немецкие машины со значительно больших расстояний.

До конца 1941 года на Восточном фронте были потеряны практически все задействованные Pz I и свыше 400 Pz II. Если последние еще применялись на фронте в 1942 и даже 1943 году в качестве разведывательных, то первые, начиная с 1942 года, вообще исчезли из боевых частей. Главным же уделом и тех и других стала противопартизанская борьба. На март 1943 года вермахт еще располагал 15 PzKpfw II в полевых войсках и 130 в армии резерва.
Кроме вермахта, танк PzKpfw II состоял на вооружении в словацкой, румынской и болгарской армиях.

На сегодняшний день танки PzKpfw II находятся в коллекциях танковых музеев многих стран, в том числе в Бовингоне (Великобритания), на Абердинском танковом полигоне (США), в музее в Самюре (Франция) и в военном музее в Белграде (Югославия).

Машины на базе Panzerkampfwagen II

• Marder II (Sd.Kfz. 132)
• Marder II (Sd.Kfz. 131)
• Wespe (Sd.Kfz. 124) — 105-мм лёгкая полевая самоходная гаубица
• Sturmpanzer II Bison — 150-мм самоходное орудие sIG 33
• Beobachtungswagen II Ausf C — почтовая/командирская бронемашина
• Munitionsschlepper II — войсковой тягач
• PzKpfw (Flammpanzer) II Flamingo (Sd.Kfz. 122) (Ausf D/E) — огнемётный танк
• Brückenleger auf PzKpfw II Ausf b — лёгкий кабелеукладчик (были произведены 1 или 2 такие машины в 1939 году)
• Panzerspähwagen II Ausf L Luchs — разведывательный танк
• Schwimm Panzer II Ausf. A—C (20-мм орудие) — плавающий танк
• Bergepanzer II Ausf D/E — восстановительная машина
• Ladungsleger II — перевозчик подрывных зарядов
• Panzer Beobachtungswagen II — танк-наводчик артиллерии
• Pioneer-Kampfwagen II — инженерный танк
• PzKpfw II Ausf A/B/C вооружённый 50-мм орудием Pak 38 L/60
• Feuerleitpanzer II — танк-корректор огня

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЁГКИХ ТАНКОВ
Pz.Kpfw.II образца 1935-1941 гг.